• No results found

Vraag nr. 141 van 3 december 1997 van de heer JOHAN MALCORPS

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 141 van 3 december 1997 van de heer JOHAN MALCORPS"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 141

van 3 december 1997

van de heer JOHAN MALCORPS

Reglement personenvervoer De Lijn – Modernise-ring

Onlangs werd bekend dat De Lijn op bus of tram geen skaters toelaat (met skates aan de voeten). Dit op basis van een oud reglement van 1976 op de politie van het personenvervoer per tram, p r e m e-t r o, m e e-t r o, aue-tobus en aue-tocar, dae-t hee-t opse-tappen verbiedt "met gevaarlijke voorwerpen". Toch zijn geen incidenten met skaters bekend.

Dit fameus reglement zou ook op diverse andere plaatsen verouderd zijn en onvoldoende aangepast aan nieuwe gebruiken en gewoonten, vooral bij j o n g e r e n . Zo is het bijvoorbeeld ook verboden te zingen op bus of tram of "gesprekken te voeren die niet betamen".

1. Beschouwd de minister skates als "gevaarlijke voorwerpen" ? Vreest de minister niet dat door een dergelijke rigide houding de dienstverlening van De Lijn nog weinig aantrekkelijk wordt voor jongeren en dat De Lijn een weinig dyna-misch imago zal krijgen aangemeten ?

2. Wanneer komt er een nieuw reglement dat meer aangepast is aan de noden van deze tijd ?

Antwoord

1. Skates op zich dienen niet zozeer te worden beschouwd als gevaarlijke voorwerpen. A n d e r-zijds zijn openbaarvervoermiddelen onderhevig aan alle aspecten van het moderne verkeer, waarbij eventueel bruuske maneuvers niet uit te sluiten zijn. In deze omstandigheden kan het gebruik van skates onverantwoord zijn wegens hinder of zelfs gevaar voor de andere reizigers. Het is niet omdat er geen incidenten bekend zijn, dat dit een waarborg inhoudt naar de toe-komst toe. De Lijn dient de gepaste maatrege-len te nemen om haar reizigers zoveel mogelijk te beschermen tegen alle risicohoudende facto-ren.

2. Het reglement op de politie van het personen-vervoer per tram, p r e m e t r o, m e t r o, autobus en autocar en het eventueel aanpassen ervan behoort tot de bevoegdheid van de federale overheid. Ik ben bereid om de discussie aan te kaarten bij mijn federale collega bevoegd voor Vervoer.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Vliegveldeiland voor Zeebrugge – Projectonderzoek Enkele maanden geleden werd aan het Wa t e r- bouwkundig Laboratorium in Borgerhout de opdracht gegeven tot het maken van

Het is wel duidelijk dat de instandhou- ding van de stranden een exclusief V l a a m s e bevoegdheid is maar dat dit argument ten onrechte wordt gebruikt om deze problematiek

De kostprijs voor een degelijke herstelling van de schade is zo groot, dat de brug beter wordt afgebroken en door een totaal nieuwe wordt vervangen.. De brug werd einde de

Deze fietspa- den staan in opstand ten opzichte van de rijweg, zodat zij op die manier enigszins worden beveiligd tegen het

Volgens het indicatief driejarenprogramma 1997- 1999 zijn voor de N121 investeringen gepland voor 1998 (vak 's Gravenwezel – Brasschaat) en pas voor 2000 voor het vak Schilde –

Bovendien circuleren er plannen van de Geweste- lijke Ontwikkelingsmaatschappij (GOM) en van de bevoegde schepenen van Wommelgem en Ranst om op die plaats op termijn wel

Op eerdere vragen in verband met de militaire pijplijn Melsbroek-Bevekom antwoordde de minis- ter bevoegd voor Leefmilieu dat voor dit soort pijpleidingen

De ecologische risico’s verbon- den aan het uitzetten van transgene planten (de verspreiding van de transgene planten zelf, de uit- kruising met wilde variëteiten, het gevaar