Vraag nr. 398
van 11 september 2003
van de heer JOHAN MALCORPS
N12 Turnhoutsebaan Borgerhout – Extra ov e r-steekplaatsen
Op 27 mei 2003 ondervroeg ik de minister over het conflict tussen doorstroming van openbaar vervoer en verkeersleefbaarheid op het stuk Tu r n h o u t s e-baan binnen Borgerhout. Dit naar aanleiding van een eensgezinde vraag van de daar gevestigde s c h o o l g e m e e n s c h a p p e n , de buurt, de Vo e t g a n g e r s-beweging en De Lijn, ondersteund door toenmalig burgemeester Detiège, naar twee extra oversteek-plaatsen beveiligd met verkeerslichten zo dicht mogelijk bij de twee schooluitgangen van het Insti-tuut Maris Stella/Sint-Agnes op de Tu r n h o u t s e-b a a n . Zodat voor de scholieren, maar ook voor de senioren in de wijk een omweg van soms meer dan een halve kilometer uitgespaard kan worden. Zeker een extra oversteekplaats met verkeerslicht tussen Drink en Bothastraat is dringend noodzake-lijk.
Vanuit De Lijn werd gemeld dat men klaar is met het systeem van verkeerslichtenbeïnvloeding en dat het aan de administratie Wegen en Ve r k e e r ( AWV) is om dit nu mee in de praktijk om te zet-ten.
De minister antwoordde mij op 27 mei dat de kwestie behandeld zou worden in de Provinciale Commissie voor Verkeersveiligheid (PCV) en dit al op 10 juni 2003 (Handelingen Commissievergade-ring nr. 225 van 27 mei 2003, blz. 5).
Kan de minister mij meedelen wat de stand van zaken is in dit dossier: kan op korte termijn een po-sitief antwoord gegeven worden op de vraag naar extra verkeerslichten en oversteekplaatsen ?
Antwoord
Zoals aangekondigd in mijn antwoord van 27 mei 2003 werd de vraag naar extra oversteekplaatsen behandeld in de Provinciale Commissie voor Ve r-keersveiligheid op 10 juni 2003.
Zoals reeds in mijn antwoord van 27 mei 2003 werd meegedeeld, bleek het dossier dat door de stad Antwerpen bij de PCV werd ingediend onvol-ledig te zijn. Om een beslissing te kunnen nemen over het al dan niet voorzien in een oversteek-plaats voor voetgangers, is het uiteraard noodzake-lijk dat er objectieve gegevens worden meegedeeld
over het aantal voetgangers dat op deze plaats of in de buurt oversteekt.
