Vraag nr. 345 van 27 juni 2003
van de heer JOHAN SAUWENS Belbussen – Gebruikersprofiel
De "experimenten" met belbussen lopen nu al een tijd.
Wat is het profiel van de gebruikers (o. a . qua leef-tijd) ?
Wat is het tijdsprofiel van het gebruik ? Wat is de kostendekkingsgraad ?
Antwoord
De gebruikers van de belbus zijn vooral iets oude-re (gepensioneerde) vrouwen, die er in de eerste plaats gebruik van maken voor commerciële en n i e t-gebonden verplaatsingen met sociaal motief. Dankzij de belbus kunnen dus meer mensen beter aan het sociale leven deelnemen, wat hun levens-kwaliteit alleen maar ten goede kan komen.
Ook voor werkverkeer en voor woon-schoolverkeer wordt de belbus wel eens ingescha-k e l d , maar dit zijn – in tegenstelling tot winingescha-kelen en bezoek – niet de belangrijkste verplaatsingen. Het gebruik van de belbus vertoont een belangrij-ke spreiding over de dag en wordt dus niet in eer-ste instantie tijdens de piekuren gebruikt. Door de invoering van de belbus verplaatsen heel wat ge-bruikers zich meer dan vroeger en maken er zelfs verplaatsingen mee die ze vroeger niet deden. Kostendekkingsgraad
De kostendekkingsgraad is een evaluatiecriterium dat sinds een tweetal jaar niet meer gebruikt w o r d t . Dit criterium werd vervangen door de theo-retische bezettingsgraad met "het percentage uit-gevoerde ritten", wat een representatiever evalu-atiecriterium is voor de belbusprojecten.
Indien wenselijk kunnen reeds afgeronde onder-zoeken omtrent de belbus geraadpleegd worden: – verschillende kleinschaligere onderzoeken van
De Lijn op het niveau van de entiteiten,
– het samplus-o n d e r z o e k : een extern grootschalig onderzoek naar de belbus,
– een onderzoek naar de belbus in het Meetjes-land,
