Vraag nr. 581 van 20 mei 2005
van de heer JAN ROEGIERS
R4 Gentse Kanaalzone – Groenaanleg
De inwoners van Evergem, meer in het bijzonder zij die in de omgeving van de R4 en het Kluizendok wonen, hebben de laatste tien jaar zeer veel groen zien verdwijnen. Het gaat hier over meer dan 1.000 bomen die zijn gekapt ten gevolge van de aanleg van het Kluizendok, het verleggen van de spoorlijn 55, de aanleg van de R4 en door schaalvergroting groter wordende landbouwbedrijven.
Daarvoor is zeer weinig in de plaats gekomen. Volgens het Strategisch Plan voor de Gentse Kanaalzone, wordt er in groene buffers voorzien tussen de woonkernen en de industrie. De aanleg laat echter op zich wachten. Wetende dat deze groenschermen tien tot vijftien jaar nodig zullen hebben om uit te groeien tot volwaardige buffers, maakt de aanleg ervan nu wel noodzakelijk. In eer-ste instantie op plaatsen zoals de R4, die een grote bron van geluidsoverlast en luchtverontreiniging is.
De strook vanaf de verkeerslichten in Wippelgem tot aan de aansluiting met de N49 in Zelzate heeft voldoende ruimte tussen de parallelweg (fietspad ) en de rijweg om over een lengte van 6 km bomen aan te planten. Om de 8 meter kan een boom wor-den aangeplant. Resultaat: 750 nieuwe bomen. Ook de braakliggende terreinen rond het zui-veringsstation aan de R4 zijn geschikt voor een bijkomende aanplanting van zeker 200 bomen. Het Strategisch Plan voor de Gentse Kanaalzone voor-ziet in een doorlopende en stevige laanbeplanting langs de R4 die nu reeds kan worden aangevat. Deze plannen dateren reeds van 2002.
1. Worden de actiepunten uit het Strategisch Plan voor de Gentse Kanaalzone inzake groenaanleg uitgevoerd?
2. Wordt er opdracht gegeven bomen te planten langs de R4, meer bepaald vanaf de verkeers-lichten in Wippelgem tot aan de aansluiting met de N49 in Zelzate?
Met welke timing? Hoeveel bomen kunnen op die manier worden aangeplant?
3. Komt er op de braakliggende terreinen rond het zuiveringsstation aan de R4 eveneens een bijko-mende aanplanting van bomen?
Met welke timing? Hoeveel bomen kunnen op die manier worden aangeplant?
Antwoord
1. Conform het voorstel van strategisch plan voor de Gentse kanaalzone worden ondermeer de nodige voorbereidingen getroffen om uitvoering te kunnen geven aan de voorziene koppelingsge-bieden - buffergekoppelingsge-bieden binnen het afgebakende zeehavengebied.
Zo gaf de Vlaamse Regering op 25 juni 2004 de Vlaamse minister van Leefmilieu, Landbouw en Ontwikkelingssamenwerking, bevoegd voor landinrichting, de opdracht de Vlaamse Landmaatschappij te gelasten met de uitwer-king van een nieuw landinrichtingsproject "Gentse Kanaalzone".
Dit landinrichtingsproject heeft geen betrekking op de economische zones in de Gentse kanaal-zone, enkel op de koppelingsgebieden.
Voor het landinrichtingsproject "Gentse Kanaal-zone - Koppelingsgebieden" houdt dit de vol-gende acties in:
– het uitwerken van een planprogramma voor de Gentse Kanaalzone;
– het uitwerken van inrichtingsprojecten land-inrichting voor de verschillende koppelings-gebieden voor zover deze reeds gedetailleerd zijn vastgelegd in een ontwerp van gewes-telijk ruimgewes-telijk uitvoeringsplan (Rieme-zuid, Doornzele-noord, Langerbrugge-(Rieme-zuid, Desteldonk-noord, Langerbrugge-zuid, Doornzele kanaalzijde, Rieme-oost, Sint-KruisWinkel zuid, Klein-Rusland oost). – het uitwerken van één of meerdere
en financieringsplannen per inrichtingsproject landinrichting;
– de uitvoering van de maatregelen uit de inrichtingsplannen en het afsluiten van de noodzakelijke overeenkomsten.
Het planprogramma moet nog ter goedkeuring voorgelegd worden aan de Vlaamse Regering. Zodra het planprogramma is goedgekeurd,
wordt door de bevoegde minister een planbege-leidingsgroep opgericht en kan gestart worden met de opmaak van verschillende inrichtings-plannen. Vanuit het projectbureau Gentse Kanaalzone wordt aangedrongen de werkzaam-heden zo vlug als mogelijk op te starten.
De koppelingsgebieden "Rieme-zuid" en "Doornzele-noord" die het bedrijventerrein Kluizendok omgeven, worden in het kader van de ontwikkeling van het bedrijventerrein Kluizendok voorgesteld om bij prioriteit uitge-werkt te worden.
2. Omtrent de beplantingen langs dit deel van de R4 is er tot nu toe geen éénduidig standpunt. In de in 1999 opgemaakte landschapsstruc-tuurschets werd geopteerd voor een 'transpa-rante laanbeplanting' die toelaat vanaf de R4 de nog aanwezige open ruimtelandschappen maximaal te beleven. In de rooilijnenstudie van 2001 betreffende de omvorming van R4-west en -oost is evenwel geopteerd om op R4-west geen boomaanplantingen te doen om het open zicht volledig te behouden.
De administratie Wegen en Verkeer heeft op zich geen problemen met het aanplanten van bomen in de zone tussen fietspad en rijweg aan de westzijde van de R4. Er moet echter wel
con-sensus over zijn bij alle betrokken actoren. Die beplantingen moeten passen bij het geheel van beplantingen voorzien aan de andere kant van de R4. Aan de oostzijde mogen om veiligheids-redenen geen bomen geplant worden in de zone waar de spoorlijn vlak naast de R4 ligt.
Het voorstel zal dan ook besproken worden met de betrokken partners binnen het Project Gentse Kanaalzone waar alle inrichtingsplan-nen en beplantingsprojecten begeleid worden. Het aantal bomen is onder meer afhankelijk van
de uiteindelijke keuze en van de soort bomen waarvoor zou geopteerd worden. De realisa-tie kan maar na voltooiing van het knoop-punt'Ovaal van Wippelgem' dat onder meer een belangrijke omlegging van het fietspad omvat. Deze zone, tussen Avrijevaart en de omgelegde
spoorlijn L55, maakt deel uit van het koppe-lingsgebied Rieme-zuid. Conform het voorlig-gend ontwerp van gewestelijk uitvoeringsplan "afbakening zeehavengebied" wordt deze zone gedeeltelijk verder verfijnd als een zone voor waterzuiveringsinfrastructuur en hoofdzakelijk als een zone voor bos.
