Vraag nr. 62
van 7 november 2003
van de heer CARL DECALUWE R8 uitrit Stasegem – Verkeersveiligheid
In zijn antwoord op mijn schriftelijke vraag nr. 3 9 7 van 11 september 2003 stelt de minister dat het kruispunt van de Stasegemsesteenweg met de loka-le verbindingsweg tussen beide oevers van het Ka-naal Ko r t r i j k-B o s s u i t , niet als een gevaarlijk kruis-punt is geïnventariseerd (Bulletin van Vragen en Antwoorden nr. 3 van 14 november 2003, blz. 682). 1. Aangezien de vrachtwagens op dit verkeerspunt
in Stasegem het aankomend verkeer heel moei-lijk kunnen zien aankomen, bestaat er op deze locatie een reëel gevaar voor de verkeersgebrui-kers.
Hoe anticipeert de minister binnen zijn ver-keersveiligheidsbeleid op een dergelijke situ-atie ?
2. Voor een prioritaire aanpak van een verkeers-onveilige plaats zijn de ongevallenstatistieken het doorslaggevend criterium.
In welke mate kan hiervan worden afgeweken als in de praktijk blijkt dat een verkeerssituatie als gevaarlijk wordt ervaren en dat er wellicht louter bij toeval nog geen ongevallen gebeur-den, terwijl de ongevalskans toch erg hoog is ?
Antwoord
1. Bij grondiger nazicht van de ongevallenstatistie-ken tussen 1993 tot 2000 zijn geen nieuwe gege-vens teruggevonden waaruit zou kunnen wor-den afgeleid dat dit een gevaarlijk punt is. N o c h in het mobiliteitsplan van Harelbeke, noch in dat van de stad Kortrijk werd dit kruispunt als subjectief verkeersonveilig vermeld.
Aangezien de gegevens over een periode van acht jaar handelen, kan hier objectief besloten worden dat er dus geen enkel element aanwezig is om in de huidige omstandigheden en binnen het kader van mijn verkeersveiligheidsbeleid dit kruispunt prioritair herin te richten.
2. Benevens de herinrichting omwille van de ver-k e e r s o n v e i l i g h e i d , ver-kan een prioritaire aanpaver-k ook verantwoord zijn wegens onder andere :
– de slechte toestand van de infrastructuur ; – de slechte verkeersafwikkeling of
filevor-ming ;
– de slechte doorstroming van het openbaar vervoer ;
– de noodzaak tot verbetering van het comfort door verbreding of aanleg van fiets-paden.
