Vraag nr. 65
van 30 oktober 2001
van de heer JOHAN MALCORPS
Antitankkanaal Antwerpen – Fiets- en wandelpa-den
Het Antitankkanaal vormt een groene verbindings-structuur die ook ideaal kan worden ingericht om te wandelen, te fietsen, paard te rijden en te vissen. Dit kan, aangezien de reservatie voor infrastruc-tuur (wegen of waterwegen) niet langer in aanmer-king komt.
Van Stabroek tot Oelegem zou deze gracht met een lengte van 40 kilometer een ruggengraat kun-nen vormen voor recreatie dicht bij de A n t w e r p s e a g g l o m e r a t i e. Er liggen al acht bewegwijzerde fiets-routes langs het Antitankkanaal of in de directe omgeving ervan.
Maar op dit ogenblik is enkel het gedeelte van het traject tussen Sint-Job en Oelegem geschikt voor r e c r e a t i e. Ook het gedeelte tussen Stabroek en S i n t-Job zou recreatief kunnen worden ontwikkeld. Voor de aanleg van wandel- en fietsroutes tussen Stabroek en Sint-Job dienen wel enkele hindernis-sen te worden weggewerkt. In Stabroek kan men langs de gracht wel wandelen, maar niet langs beide oevers. Op het traject van Schrans Smoutak-ker tot de DancSmoutak-kerseweg is fietsen onmogelijk. Twee derde van de route op Kapels grondgebied kan men, onder andere wegens omheiningen, n i e t betreden Een privé-domein sluit het traject af en het feit dat ook een spoorlijn moet worden overge-s t o k e n , vormt een extra belemmering. In Braoverge-s- Bras-schaat kan je langs de rechteroever fietsen en wan-delen van het Fort tot aan het natuurgebied van de administratie Milieu-, N a t u u r-, L a n d- en Wa t e r b e-heer (Aminal), afdeling Bos en Groen, maar van-daar kan je niet meer verder.
De uitbouw van recreatieve fiets- en/of wandelrou-tes op dit traject zou een forse meerwaarde beteke-nen voor het hele gebied.
Worden deze mogelijkheden onderzocht en wordt hierrond samenwerking gezocht met de provinciale en de betrokken gemeentelijke overheden ? Wo r d t hierover ook overleg gepleegd met de minister be-voegd voor Toerisme ?
N.B. Een gelijkaardige vraag werd gesteld aan de heer Renaat Landuyt, Vlaams minister van Werkgelegenheid en Toerisme.
Antwoord
De provincie Antwerpen heeft in opdracht van het Vlaams Gewest een bovenlokaal functioneel fiets-routenetwerk uitgetekend. Dit netwerk loopt ge-deeltelijk langs gewestwegen. Dit provinciaal fiets-routenetwerk zal door de administratie Wegen en Verkeer gebruikt worden om te bepalen welke ont-brekende fietspaden langs gewestwegen eerst uit-gevoerd moeten worden. Het is de bedoeling dat andere overheden ook van dit fietsroutenetwerk gebruikmaken om hun investeringsprioriteiten op het vlak van fietspaden te bepalen.
In dit bovenlokaal functioneel netwerk is een fiets-pad langs de volledige lengte van het A n t i t a n k k a-naal opgenomen tussen Oelegem en Zandvliet. D i t betekent niet dat dit fietspad zal functioneren als verbinding tussen de beide eindpunten, maar veel-eer als schakel over een kortere afstand. D e s a l n i e t-temin is een verbinding over de ganse lengte gese-lecteerd als "alternatieve functionele fietsroute". Deze categorie behelst in de meeste gevallen paral-lelle fietspaden in een rustigere omgeving. In het geval van het Antitankkanaal ligt er geen parallel f i e t s p a d . De verwachte potentiëlen op de voorge-stelde fietsverbinding zijn voornamelijk van recre-atieve aard.
