Vraag nr. 158 van 22 maart 2001
van de heer JOHAN MALCORPS Trammusea – Beleidsopties
1. Het Trammuseum Schepdaal is al geruime tijd gesloten en door de lamentabele toestand (lek-kend dak) zou er al voor miljoenen schade zijn aan de collectie.
Wil De Lijn hier nog investeren en hoeveel ? 2. Of is De Lijn van oordeel dat in V l a a n d e r e n
één museum (in Berchem-Groenenhoek) vol-staat ? En wat zijn dan de plannen met dit mu-seum ?
3. Naar verluidt zou er in het museum in Berchem jaarlijks nog 2,5 miljoen worden gestoken. E r zou anderzijds geen plaats zijn om bijkomend materieel onder te brengen.
Is het dan niet zinvol om daarnaast ook het his-torisch depot van Schepdaal te behouden, d a t overigens al veertig jaar bestaat ?
4. Ook had ik graag vernomen of eraan wordt ge-dacht om het voorbeeld van de MIVB (Maat-schappij voor Intercommunaal Vervoer Brussel) te volgen : vanaf Pasen organiseert de MIVB ritten met historische rijtuigen naar Te r v u r e n . Deze werkwijze is zeker attractiever dan het openhouden van een statisch museum zonder meer.
Wordt hieraan ook gedacht door De Lijn ? Eventueel vanuit het museum Groenenhoek ?
Antwoord
1. Op 27 september 1996 heeft de Vlaamse Ve r-voermaatschappij De Lijn een erfpachtovereen-komst afgesloten met de Stichting Vlaams Erf-goed waardoor de site van het Tr a m m u s e u m Schepdaal alsook de roerende goederen gelegen in de site voor 27 jaar worden overgedragen aan deze stichting.
Een erfpachtovereenkomst is een vorm van af-stand van onroerend goed die het dichtst aan-sluit bij een verkoop. Dit betekent dat de Stich-ting Vlaams Erfgoed autonoom optreedt met praktisch alle rechten en plichten van een eige-naar.
2. Momenteel vinden er restauratiewerken plaats in het Trammuseum Schepdaal. Als deze beëin-digd zijn en het museum weer toegankelijk is voor het publiek, zal er een samenwerkingsak-koord worden afgesloten tussen het Buurt-spoorwegmuseum in Schepdaal en het V l a a m s Tram- en Autobusmuseum in Berchem met het oog op de erkenning van twee musea (museum-decreet).
Beide musea vullen elkaar aan op gebied van historisch rollend materieel (buurtspoorwegma-terieel en stadstramma(buurtspoorwegma-terieel, alsook autobus-sen).
3. De jaarlijkse subsidie van 2,5 miljoen is niet bstemd voor het Vlaams Tram- en Au t o b u s m u s e-um in Berchem, maar voor de restauratie van het historisch rollend materieel eigendom van De Lijn.
De restauratie van deze rijtuigen wordt bepaald door de Commissie Historisch Rollend Mate-rieel die binnen De Lijn bestaat en waarin alle verenigingen zetelen die materieel beheren van De Lijn.
Thans worden er drie rijtuigen gerestaureerd die behoren tot de verzameling van het Buurt-spoorwegmuseum in Schepdaal.
