• No results found

Vraag nr. 529 van 29 april 2005 van de heer MARK DEMESMAEKER

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 529 van 29 april 2005 van de heer MARK DEMESMAEKER"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 529 van 29 april 2005

van de heer MARK DEMESMAEKER Verkeersveiligheid – Ongevallenevolutie

Uit een overzicht van de ongevallencijfers in Vlaams-Brabant van de afgelopen vijfjaar, toege-licht op de jongste provincieraad, blijkt dat zowel het aantal ongevallen als het aantal verkeersslacht-offers sterk is gedaald.

Uit de gegevens blijkt dat het totaal aantal ver-keersslachtoffers tussen 1999 en 2004 in de provin-cie Vlaams-Brabant gedaald is met 37,1 %, of in absolute cijfers 2.752 personen. Het aantal doden daalde in 2004 ten opzichte van 1999 met 40, het aantal zwaargewonden met 361. Als basis voor de studie werden de gegevens gebruikt die beschik-baar werden gesteld door de diensten van DSB van de federale politie, de WPR Brabant en door de diverse politiezones van de provincie. (Bron: Nota CSD Asse mbt de verkeersongevallen met licha-melijk letsel in de provincie Vlaams-Brabant in opdracht van het Provinciaal Veiligheidsoverleg). Het is een bemoedigende vaststelling dat het vol-gehouden verkeersveiligheidsbeleid alvast in Vlaams-Brabant zijn vruchten afwerpt. Dankzij de medewerking van de politiezones konden meer gedetailleerde gegevens worden verzameld over de lokalisatie van de ongevallen, zodat in de toe-komst ook beter zal kunnen worden gefocust op de gevaarlijke weggedeelten en punten in de gemeen-ten.

1. Wat zijn de cijfers voor heel Vlaanderen inzake:

– de evolutie van 1999 tot 2004 van het totale aantal verkeersongevallen;

– de evolutie van 1999 tot 2004 van het aantal verkeersongevallen met lichamelijk letsel; – de evolutie van 1999 tot 2004 van het totale

aantal verkeersslachtoffers;

– de evolutie van 1999 tot 2004 van het aantal doden en zwaargewonden bij verkeersonge-vallen?

Graag ook een overzicht per provincie.

2. Welke conclusies trekt de minister uit die cij-fers?

Welke zwarte punten op de gewestwegen wor-den prioritair aangepakt?

Antwoord

(2)

Totaal aantal letselongevallen:

Antwerpen Limburg Oost-Vlaanderen Vlaams-Brabant West-Vlaanderen Vlaams Gewest

1999 8.511 5.050 8.036 5.276 7.480 34.353

2000 7.760 4.936 7.797 5.165 7.365 33.023

2001 7.728 4.520 8.117 4.614 7.094 32.073

Evolutie

1999-2001 -9,20% -10,50% 1,01% -12,55% -5,16% -6,64%

Totaal aantal verkeersslachtoffers:

Antwerpen Limburg Oost-Vlaanderen Vlaams-Brabant West-Vlaanderen Vlaams Gewest

1999 11.939 7.627 10.883 7.401 9.966 47.816

2000 11.058 7.562 10.512 7.205 9.954 46.291

2001 10.730 6.980 11.006 6.477 9.450 44.643

Evolutie

1999-2001 -10,13% -8,48% 1,13% -12,48% -5,18% -6,64%

Totaal aantal doden en ernstig gewonden:

Antwerpen Limburg Oost-Vlaanderen Vlaams-Brabant West-Vlaanderen Vlaams Gewest

1999 1.920 1.548 1.665 876 1.511 7.520

2000 1.825 1.429 1.566 883 1.502 7.205

2001 1.636 1.196 1.519 818 1.404 6.573

Evolutie

1999-2001 -14,79% -22,74% -8,77% -6,62% -7,08% -12,59%

De cijfers van het totale aantal verkeersonge-vallen hebben wij niet ter beschikking. Over ongevallen met enkel blikschade worden ons namelijk geen gegevens verstrekt.

2. De belangrijkste conclusie hieruit is dat het aantal ongevallen gestaag afneemt. Het feit dat het aantal doden en ernstig gewonden sneller afneemt dan het totaal aantal verkeersslachtof-fers is uiteraard positief. Het verder aanpakken van de gevaarlijke punten moet er voor zorgen dat het aantal ongevallen en verkeersslachtof-fers blijft teruglopen.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Patiënten die, omdat ze de vraag niet (konden) stellen, terechtkomen in een Franstalig zieken- huis, kunnen binnen het kader en met de midde- len van de dienst 100 secundair

Er geldt echter een uitzondering voor kleine pro- ducenten of bedrijven wier totale productie en verkoop van planten bestemd is voor eindgebruik voor personen op de plaatselijke

Artikel 71 van het decreet van 6 juli 2001 hou- dende de intergemeentelijke samenwerking stelt dat, onverminderd de bepalingen waarbij sommige beslissingen onderworpen zijn aan

Dit komt voornamelijk omdat één dossier (aanleg fietspaden langs de N79 in Tongeren voor een bedrag van 4,2 miljoen euro) voor deze afdeling niet goedgekeurd en

Binnen welke termijn kan deze openbare ver- eniging beschikken over haar subsidies via het Vlaams Infrastructuurfonds voor Persoons- gebonden Aangelegenheden (VIPA)3. Het

Wat de gesco's betreft dient hun overdracht van het OCMW naar de vereniging dan wel de gemeente vooraf goedgekeurd te worden door de Vlaamse minister van Tewerkstelling.. Ik

In dat geval zijn meerdere oplossingen mogelijk zoals: langs- wegen realiseren waarop de school uitgeeft en waarop dan wel een zone 30 haalbaar is, een ongelijkgrondse kruising

Zowel in het Ruimtelijk Structuurplan Vlaan- deren, als in het goedgekeurde structuurplan van de provincie Vlaams-Brabant wordt de nadruk gelegd op het eigen karakter van dit