Vraag nr. 174 van 3 juni 2005
van de heer MARK DEMESMAEKER Regionet Brabant-Brussel – Snelbuslijnen In 2004 nam de provincie Vlaams-Brabant het initi-atief om op twee assen van het RegioNet Brabant-Brussel (Boom-Brabant-Brussel en Leuven-Tervuren-Brussel) de haalbaarheid van een lightrail-exploi-tatie te onderzoeken. Dit kan een lichte trein, een sneltram of een hoogwaardige snelbus zijn.
Uit de studieresultaten blijkt echter dat het te verwachten aantal reizigers niet volstaat voor de onmiddellijke aanleg van een lichte trein of een sneltram.
Na overleg met alle betrokken partners, waaronder de gemeentebesturen en De Lijn Vlaams-Brabant, heeft de bestendige deputatie aan het studiesortium daarom de opdracht gegeven om het con-cept van een hoogwaardige snelbus verder uit te werken. Dit concept zal elementen bevatten die op korte en op middellange termijn realiseerbaar zijn, en is eventueel op langere termijn uitbreidbaar tot een sneltram of een andere lightrail-vorm.
Het begrip "lightrail" wordt hiermee beleidsmatig niet verlaten. Gelet op de studieresultaten wordt voor deze beide vervoersassen evenwel gepleit voor een pragmatische aanpak.
Met de uitwerking van realistische en gefaseerde voorstellen voor beide assen van het RegioNet Bra-bant-Brussel is de bestendige deputatie van oordeel dat ze tegemoet komt aan de noden van de regio.
Met de uitwerking van een hoogwaardige snelbus die op langere termijn eventueel uitbreidbaar is tot een sneltram of een andere lightrail-vorm wordt evenmin in het vernieuwende element van deze door Europa gecofinancierde studie uit het oog verloren.
1. Wat is de stand van zaken met betrekking tot het inleggen van een snelbus tussen Boom-Brussel en Leuven-Tervuren-Boom-Brussel?
2. Binnen welke termijn treedt dit project in wer-king?
3. Wat is de kostprijs van deze hele operatie? Antwoord
1. De Lijn heeft al een eerste aanzet gegeven tot het Regionet door het invoeren van een snelbus Boom-Brussel (lijn 460) op 1 juli 2004 en van een snelbus Leuven-Tervuren-Brussel (lijn 410) op 1 maart 2004.
Deze snellijnen hebben nog niet de amplitude en frequentie die voorzien is in het regionet Brabant-Brussel.
2. Er is nog geen termijn bepaald wanneer een volgende fase in werking treedt(uitbreiding fre-quentie en amplitude).
