Vraag nr. 166 van 20 januari 1997
van de heer MICHEL DOOMST
Informatieakkoord De Lijn-rijkswacht – Evaluatie De Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn zou in Limburg via haar 600 buschauffeurs sinds midden 1995 voor het uitwisselen van informatie in contact staan met de rijkswacht. Hiertoe werd in april 1995 een protocolakkoord over rechtstreekse informa-tie-uitwisseling gesloten. De evaluatie van het akkoord was zo positief, dat in het najaar ook de provincie West-Vlaanderen een gelijkaardig sa-menwerkingsakkoord afsloot.
Het contact wordt via een draadloze radioverbin-ding gelegd met de centrale dispatching van de r i j k s w a c h t . Het blijkt de bedoeling te zijn om snel informatie over te maken : f i l e s, o n g e v a l l e n ,o n v e r-wachte optochten, b r a n d e n , vluchtmisdrijven bij o n g e v a l l e n ,v a n d a l i s m e, alcoholmisbruik op bussen ...
Uit de praktijk blijkt dat op een jaar ongeveer hon-derd meldingen waren aan de rijkswacht : v o o r a l f i l e s, ongevallen en verkeersproblemen, relletjes op de bus. Het doorseinen van verdachte feiten of per-sonen blijkt veeleer beperkt te zijn.
1. Bestaat er een officieel evaluatierapport van die samenwerking ?
2. Bestaan er inderdaad plannen om deze vorm van protocol naar andere provincies uit te brei-den ?
3. Werden hiervoor welomschreven instructies overgemaakt aan de chauffeurs ?
4. Wordt het huidige systeem nog bijgestuurd ?
Antwoord
De autobusbestuurders van De Lijn Limburg – en sinds 11 oktober 1996 ook die van De Lijn We s t -Vlaanderen – kunnen, wanneer zij een voorval te melden hebben, contact opnemen met de dispat-ching van hun respectievelijke entiteit. Die brengt indien nodig de centrale dispatching van de rijks-wacht op de hoogte.
1. Er worden permanent rapporten en statistieken bijgehouden over het aantal en het type meldin-g e n . Deze rapporten worden remeldin-gelmatimeldin-g uitmeldin-ge- uitge-wisseld en besproken.
2. Er zijn eveneens besprekingen aan de gang tus-sen De Lijn Vlaams-Brabant en de rijkswacht om een akkoord tot stand te brengen.
3. De autobusbestuurders kregen welomschreven richtlijnen over het type meldingen dat onder het akkoord valt.
4. Het huidige systeem wordt uiteraard permanent opgevolgd en waar nodig bijgestuurd.
