Vraag nr. 145 van 6 maart 2001
van de heer ERIK MATTHIJS
N49 expresweg – Conflictvrije verkeerslichten Om de verkeersveiligheid te verbeteren, zijn op de N49 op plaatsen waar relatief veel ongevallen ge-beuren met links afslaand verkeer andere ver-keerslichten geplaatst, de zogenaamde "conflict-vrije regeling met driekleurige pijllichten". O n d e r meer het kruispunt in Kaprijke met de Va a r t s t r a a t en het kruispunt in Eeklo met de Peperstraat zijn zo uitgerust.
Geregeld stelt men echter vast dat mensen die niet vertrouwd zijn met de maatregel problemen heb-ben met dit soort verkeerslichten.
De volgende situatie is ronduit gevaarlijk : de au-to's op de N49 staan voor het rode licht te wachten. Plots krijgen de auto's die voorgesorteerd staan om links af te slaan groen licht. De auto's die hun rit op de N49 willen voortzetten, zien opeens hun lin-kerbuur vertrekken. In een reflex duwen ook zij de gaspedaal in en steken het kruispunt over – door het rode licht. Ook de wachtende auto's aan de overkant vertonen geregeld deze reflex (zie situ-atieschets als b i j l a g e) . Dankzij de voorzichtigheid van de links afslaande chauffeurs is er zo nog geen ongeval gebeurd.
Uit het oogpunt van verkeersveiligheid is het niet goed dat op eenzelfde weg het verkeer aan de kruispunten op verschillende wijze wordt geregeld. Passen de bovenvermelde maatregelen in een plan om de kruispunten op heel de N49 op dezelfde wijze uit te rusten ?
Antwoord
Op de vergadering van de Provinciale Commissie voor Verkeersveiligheid van 14 oktober 1999 werd onder meer beslist om aan de kruispunten uitge-rust met driekleurige verkeerslichten geplaatst op de portieken boven de rijweg op de gewestweg N49 in Zelzate, Kaprijke en Eeklo de stopstreep vier meter achteruit te brengen, en dit om het zicht op de verkeerslichten te verbeteren. Deze aanpas-sing werd inmiddels uitgevoerd.
De verkeersreglementering, met inbegrip van de v e r k e e r s o p l e i d i n g, is een federale aangelegenheid. Het is dan ook aan de federale overheid om op dit vlak de nodige initiatieven te nemen. In dit
ver-band kan ik meedelen dat het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV) het best geplaatst is om in het kader van zijn medialuik de bevolking in te lichten omtrent de werkwijze van de con-flichtvrije regeling van pijllichten. Dit is in het ver-leden reeds gebeurd in het V RT-programma "Kijk uit" en het VTM-programma "Veilig thuis". H e t BIVV deelt mij mee dat het van plan is om dit te h e r n e m e n . Voor meer informatie verwijs ik naar het BIVV.
In de toekomst wordt op het grondgebied van de provincie Oost-Vlaanderen vanzelfsprekend voort-gewerkt aan de omvorming van de N49-expresweg tot autosnelweg. Het is derhalve niet opportuun om alle nog bestaande gelijkgrondse kruispunten conflictvrij uit te rusten.
