Vraag nr. 205 van 14 mei 2001
van de heer FRANCIS VERMEIREN De Lijn – 65-pluskaart
Alle Vlaamse 65-plussers werden door De Lijn in het bezit gesteld van een 65-p l u s k a a r t , waarmee zij gratis gebruik kunnen maken van de voertuigen van de Vlaamse Ve r v o e r m a a t s c h a p p i j . U i t e r a a r d een nuttig geschenk voor de bejaarden die voor hun verplaatsingen gebruikmaken van het open-baar vervoer.
Toch komt het mij voor dat, zelfs indien het aantal gebruikers van de bussen van De Lijn hierdoor ge-stegen is, er nog heel wat rechthebbenden voor hun verplaatsingen gebruikmaken van de eigen wagen. 1. Wanneer wordt door De Lijn een eerste
evalu-atie gemaakt van het gebruik van deze kaart, die in de loop van vorig jaar werd uitgereikt ? 2. Heeft men reeds enig idee van het percentage
van de bezitters van een 65-pluskaart dat er ge-regeld gebruik van maakt ?
3. Moeten senioren die de leeftijd van 65 jaar be-reiken een aanvraag indienen, of wordt de kaart automatisch bezorgd ?
Hoeveel kaarten werden er totnogtoe uitge-reikt ?
4. Een reciprociteitsovereenkomst werd door de Vlaamse en de Waalse regering afgesloten waardoor de bezitters van een 65-pluskaart van De Lijn zich ook kosteloos met de bussen van de Waalse TEC (Transport en Commun) kun-nen verplaatsen. Wat de Waalse 65-plussers be-t r e f be-t , die zouden pas vanaf 1 juni mebe-t hun kaarbe-t gebruik kunnen maken van de voertuigen van De Lijn.
Geldt deze datum ook voor de Vlaamse 65-p l u s-sers die met de TEC-bussen willen reizen ?
Antwoord
1. De Vlaamse Vervoermaatschappij organiseerde een eerste, b e p e r k t e, kwalitatieve enquête over de 65-pluskaart in juli 2000, op een ogenblik dat nog niet alle Vlaamse 65-plussers hun kaart hadden ontvangen. In tien Vlaamse gemeenten, verspreid over alle provincies, werden telkens dertig personen ondervraagd. De enquête was
zeer beperkt van opzet en aanvankelijk bedoeld als een voorlopige kwalitatieve evaluatie van de 65-plusmaatregel.
Op dit ogenblik werkt de Vlaamse Ve r v o e r-maatschappij aan een grootschalige enquête, d i e een kwantitatieve en representatieve evaluatie mogelijk maakt en zal peilen naar de verande-ringen in het verplaatsingsgedrag van de V l a a m-se m-senioren sinds de invoering van de plus-k a a r t . De enquête vindt pas nu plaats, om 65-plussers eerst de tijd te geven hun kaart te leren gebruiken en ze in te passen in hun verplaat-singsgewoonten.
Voor het veldwerk van deze enquête had de Vlaamse Vervoermaatschappij een samenwer-king met de verschillende Vlaamse seniorenver-enigingen voorgesteld. Vele van deze verenigin-gen waren echter niet tot samenwerking bereid, om organisatorische redenen en wegens gebrek aan personeel.
Er wordt thans gezocht naar alternatieven. 2. Het bepalen van het percentage gebruikers van
de 65-pluskaart is zeer moeilijk. Omwille van bescherming van de privacy werden de kaarten niet elektronisch gepersonaliseerd. De V l a a m s e Vervoermaatschappij weet globaal hoeveel per-sonen met een 65-pluskaart van haar diensten g e b r u i k m a k e n , maar kan niet weten of dit tel-kens dezelfde, of teltel-kens andere personen zijn. De enquête naar het reisgedrag van de V l a a m s e 65-plussers zal het mogelijk maken een percen-tage gebruikers te bepalen.
3. Een inwoner van een Vlaamse gemeente die 65 w o r d t , zal automatisch een kaart ontvangen rond de twintigste van de maand voorafgaand aan de maand van zijn 65ev e r j a a r d a g. Eind mei
2001 waren 1.084.275 kaarten uitgereikt.
4. De reciprociteitsovereenkomst tussen de V l a a m-se Vervoermaatschappij en de SRWT (TEC) gaat in op 1 juni 2001. ( S RWT : Société Régiona -le Wallonne du Transport – red.)
