Vraag nr. 183 van 7 mei 1996
van de heer JOHAN MALCORPS
Toegangswegen Diksmuide – Beleidsopties
Op vraag nr. 138 van 13 januari 1995 van Vlaams volks-vertegenwoordiger Michiel Maertens (Bulletin van Vragen en Antwoorden nr. 10 van 13 maart 1995, blz. 517-518) antwoordde de toen bevoegde minister Kelch-termans in verband met de toepassing van het Struc-tuurplan Vlaanderen op de toegangswegen tot Diks-muide, dat het verkeersleefbaarheidsonderzoek voor Diksmuide bijna voltooid was. De minister verklaarde tevens dat de plaatsing van het omleidingsbord op de E40 enkel op proef gebeurde om na te gaan of dit bord een invloed had op het verkeersgedrag, voornamelijk op het kruispunt aan de Paterskerk en op de N369 in het centrum. Een beslissing om het bedoelde bord te verwijderen zou pas worden genomen na evaluatie van het verkeersgedrag. Nu deze situatie al twee jaar aan-sleept, moet het derhalve mogelijk zijn een evaluatie te maken.
Daarnaast zal blijkbaar eerlang verkeersremmende infrastructuur worden aangelegd in Pervijze, zodat op dat ogenblik zeker het zware verkeer opnieuw via de N369 door Diksmuide zal moeten worden geleid, tenzij via signalisatie een totaal nieuwe route voor het zware verkeer kan worden aangewezen.
1. Is het verkeersleefbaarheidsonderzoek voor Groot-Diksmuide reeds voltooid ? Zo ja, wat zijn de con-clusies in verband met de hier aangehaalde proble-matiek ? Zo neen, wanneer zal dit onderzoek beëin-digd zijn ?
2. Is er reeds een evaluatie gebeurd in verband met de omleiding via de N35 ? Zo ja, wat zijn de resultaten ? Zo neen, wanneer zal deze evaluatie worden afge-rond ?
3. In hoeverre is de aanleg van verkeersremmende infrastructuur in Pervijze nog langer te verzoenen met het ontlasten van de N369 en het belasten van de N35 ?
4. De vraag rijst of het niet noodzakelijk is de signali-satie in heel Westhoek te herzien om het zware ver-keer via omleidingen de grotere verver-keersassen te doen gebruiken. Is daaromtrent reeds een grondig onderzoek gebeurd en zo ja, met welke resultaten ? 5. Zijn er plannen om in Pervijze-dorp een
gelijkaardi-ge rotonde aan te leggelijkaardi-gen als in Esen, teneinde de verkeersveiligheid en de leefbaarheid te verbeteren ? Zo neen, waarop steunt de minister om dit af te wij-zen ?
Antwoord
1. Het verkeersleefbaarheidsonderzoek is een zaak van de stad Diksmuide. Aangezien mijn diensten hierbij niet betrokken werden, kan ik niet medede-len of dit onderzoek reeds afgerond is. Dit onder-zoek moet nochtans door de lokale overheid aan het gewest ter evaluatie worden voorgelegd vooral-eer concrete maatregelen kunnen worden gepro-grammeerd.
2. Er is mij niet bekend of reeds een evaluatie is gemaakt of wanneer die zou worden afgerond. Deze evaluatie moet wel gebeuren, vooraleer het gewest deze omleiding kan programmeren.
3. De verkeersremmende maatregelen in Pervijze zul-len weinig of geen invloed hebben op de mogelijk-heden voor het zwaar verkeer dat via de afrit Nieuwpoort naar Diksmuide rijdt. Deze maatrege-len zulmaatrege-len echter wel degelijk een gunstige invloed hebben op de verkeersveiligheid van de doortocht. 4. De bewegwijzering is altijd zo opgevat dat de
belangrijkste en de best uitgeruste wegen zoveel mogelijk worden gebruikt. Het zwaar verkeer krijgt hierbij in principe geen afzonderlijke behandeling. 5. Op heden bestaan er geen plannen of zijn er geen
beloften gedaan om een verkeersrotonde aan te leg -gen in Pervijze-dorp. De rotonde in Esen ter hoogte van het Eikhof is nog ter discussie.
