• No results found

Vraag nr. 54 van 1 december 2000 van mevrouw MARLEEN VAN DEN EYNDE

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 54 van 1 december 2000 van mevrouw MARLEEN VAN DEN EYNDE"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 54

van 1 december 2000

van mevrouw MARLEEN VAN DEN EYNDE N116 Herentalsebaan Borsbeek – Kruispunt Reu-senslei

Na een lange tijd van grote wegenwerken lijkt de Herentalsebaan in Borsbeek eindelijk vorm te krij-g e n . Niet iedereen blijkt evenwel zeer tevreden met het resultaat. Het gevaarlijke kruispunt van de Herentalsebaan en de Jos Reusenslei is voor vele b u u r t b e w o n e r s, maar ook voor vele weggebruikers die dagelijks dit kruispunt gebruiken, een doorn in het oog.

Het probleem lijkt nu het voorwerp van een dis-cussie te worden tussen enerzijds de gemeente B o r s b e e k , die voor de veiligheid verkeerslichten v r a a g t , en anderzijds de gemeente Wo m m e l g e m , die sluipverkeer vreest langs het Laar indien Bors-beek verkeerslichten zou plaatsen.

Bij de heraanleg van de Herentalsebaan werden er naar verluidt wel leidingen aangebracht onder het wegdek voor het aansluiten van verkeerslichten. 1. Klopt het dat bij de planning voor de heraanleg

van de Herentalsebaan verkeerslichten werden gepland voor het kruispunt van de Herentalse-baan en de Jos Reusenslei ?

2. Werd er door de diensten van het Vlaams Ge-west een studie gemaakt omtrent de best moge-lijke oplossing voor dit kruispunt ?

3. Gaat het Vlaams Gewest verkeerslichten plaat-sen op het kruispunt, of moet daarover een echte discussie plaatsvinden tussen twee ge-m e e n t e n , die uiteindelijk wellicht bij hun stand-punt zullen blijven ?

Antwoord

Het probleem van de verkeerslichten op de ge-westweg N116 ter hoogte van het kruispunt met de Jos Reusenslei in Borsbeek werd voorgelegd aan de Provinciale Commissie voor Ve r k e e r s v e i l i g h e i d (PCV) op 12 oktober 1999.

Vermits het kruispunt toen niet voldeed aan de cri-teria voor de uitrusting met verkeerslichten, w e r-den de besluiten van de vergadering als volgt ge-steld :

1. de heraanleg dient te gebeuren zonder ver-keerslichtenregeling ;

2. er wordt gevraagd in de nodige wachtbuizen voor verkeerslichten te voorzien om alle opties naar de toekomst open te houden ;

3. na afloop van de wegenwerken kunnen nieuwe metingen en vaststellingen worden gedaan. De werken werden ondertussen voltooid.

Nieuwe metingen en vaststellingen zullen binnen-kort worden uitgevoerd en hierna zal het verzoek voor de plaatsing van verkeerslichten opnieuw worden voorgelegd aan de PCV.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Na de Ke m p e n , die reeds enkele jaren worden ge- teisterd door processierupsen, wordt nu ook de zui- delijke rand van Antwerpen geplaagd door de aan- wezigheid van deze

Uit de studie (herscreening) van het gebied door Aquafin bleek dat de aanpassing van de riole- ring in de Brasschaatsesteenweg noodzakelijk w a s, samen met het bouwen van

D i t convenant heeft als een van de belangrijkste doelstellingen het promoten van duurzame ont- wikkeling binnen het gemeentelijk beleid, In het gemeentelijk

De minister verklaarde dat hij zal ingrijpen tegen bedrijven die hun personeelsleden belemmeren om gemeentelijke mandaten op te nemen1. Hij richt hiervoor een

Door de conformverklaring van het mobiliteits- plan van de Rupelstreek werd door alle betrok- ken partijen, inclusief het Vlaams Gewest, e e n pakket maatregelen goedgekeurd en

exploitant met ritten tijdens de schoolperiode blijft de hinder voor het achteropkomend ver- keer beperkt tot de instaptijd voor de reizigers.. Aan de exploitant wiens autobussen aan

De karakterisatie van de bodems van de V l a a m- se waterlopen gebeurde in een eerste fase voor de onbevaarbare waterlopen (1996-1998) en in een tweede fase voor de

Welk dossiernummer heeft het vermelde pro- bleem bij de administratie Wegen en