Vraag nr. 200 van 14 februari 2000
van mevrouw MARLEEN VAN DEN EYNDE Gemeenteplein Mortsel – Veiligheid zebrapaden Naar aanleiding van een verkeersongeval op de Mechelsesteenweg ter hoogte van het Gemeente-plein in Mortsel, waarbij een jonge moeder om het leven kwam, wil ik tegelijk ook de onveiligheid op de zebrapaden op gewestwegen aanklagen.
Op de Mechelsesteenweg in Mortsel, die het sta-tuut heeft van gewestweg, bevindt zich ter hoogte van het Gemeenteplein een zeer gevaarlijke over-s t e e k p l a a t over-s. Die werd vooral aangelegd voor de kinderen van de nabijgelegen school. Bij begin en einde van de klassen wordt er echter, om de kinde-ren veilig naar de overkant te loodsen, toezicht uit-geoefend door de Mortselse politie.
Aan het zebrapad staan geen verkeerslichten en verschillende factoren maken de situatie erg onvei-lig.
1. Werd er reeds nagegaan of dit zebrapad kan worden beveiligd met verkeerslichten ten be-hoeve van de overstekende voetgangers en fiet-sers ?
2. Bestaan er plannen voor een herinrichting van het kruispunt waar Edegemsestraat, S t a t i e l e i , Antwerpsesteenweg en Mechelsesteenweg sa-m e n k o sa-m e n , osa-m zo ook de veiligheid op de ver-schillende oversteekplaatsen te vergroten ? 3. Heeft de provinciale auditcommissie al ooit een
studie gemaakt over de verkeersonveiligheid voor de zwakke weggebruiker in het Mortselse en zo ja, werden er in het licht daarvan al con-crete maatregelen genomen ?
4. Waarom is het fietspad op de Mechelsesteen-weg richting Mortsel nog niet heraangelegd, zoals dat al wel gebeurde aan de overkant, r i c h-ting Mechelen ?
Antwoord
1. Op de gewestweg N1 (Mechelsesteenweg) in Mortsel ter hoogte van het Gemeenteplein is het zebrapad niet beveiligd door verkeerslich-t e n . Toverkeerslich-t op heden werd er bij de Provinciale Commissie voor Verkeersveiligheid A n t w e r p e n
nog geen aanvraag ingediend om deze over-steekplaats met verkeerslichten uit te rusten. Om de veiligheid te verbeteren, werd in de rich-ting Mechelen één rijstrook weggearceerd, waardoor de oversteekplaats voor de voetgan-gers korter wordt.
Er zijn zeer geregeld overlegmomenten met de stedelijke overheid van Mortsel waarbij de ver-keersproblematiek ter sprake komt.
2. Beide doortochten, N1 (Mechelsesteenweg) en N10 (Statielei), dienen in het kader van de tramlijnen te worden heraangelegd. U i t e r a a r d wordt het Gemeenteplein daarbij betrokken. De studie voor de aanpassing van de N10 is aan-g e v a t . De aanbestedinaan-g wordt eind 2000, b e aan-g i n 2001 verwacht. Ze is ook opgenomen in het in-vesteringsprogramma.
3. Het is de taak van de provinciale auditcommis-sie om projecten en mobiliteitsplannen te be-oordelen, en niet om de studies te doen.
Er zijn terzake echter voldoende gegevens be-kend (verzameld door het stadsbestuur van Mortsel en de plaatselijke Fietsersbond) om maatregelen te kunnen nemen.
Veel van die maatregelen moeten echter wor-den ingebed in de totale heraanlegprojecten waarvan sprake onder punt 2.
4. De heraanleg van fietspaden geschiedt in het kader van de financiële mogelijkheden en de p r i o r i t e i t e n . Helaas kan niet alles tegelijk wor-den aangepakt. Het vermelde fietspad kwam daardoor nog niet in aanmerking.
