Vraag nr. 229 van 12 februari 1998 van mevrouw VERA DUA Belbus Meetjesland – Evaluatie
In het Meetjesland werd een belbusproject opge-start op 1 juni 1997. Dit project is zeer positief, v e r-mits in deze regio behoefte bestaat aan bijkomen-de vervoersmogelijkhebijkomen-den waardoor bijkomen-de mobiliteit van de bevolking kan worden verhoogd. Het pro-ject heeft veel succes, in die mate zelfs dat er een reeks onvolkomenheden voorkomen doordat dit initiatief blijkbaar niet berekend was op een derge-lijk succes.
Zo worden de reistijden veel te krap ingeschat, waardoor de chauffeurs permanent te snel moeten rijden om tijd in te halen. Men houdt onvoldoende rekening met de plaatselijke verkeerssituatie, m e t de tijd nodig om te tanken en dergelijke, w a a r d o o r de wachttijden oplopen en de gebruikers beginnen af te haken.
In verhouding tot het succes van de belbus zijn de middelen en mensen blijkbaar niet toereikend. Daardoor laat de dienstverlening te wensen over en dit wordt een boemerang ; nieuwe klanten wor-den ontevrewor-den en haken af.
Blijkbaar was het de bedoeling vóór het einde van 1997 een evaluatie te maken en eventuele aanpas-singen door te voeren.
1. In welke mate werd gebruikgemaakt van deze belbus in de voorbije maanden ? Kan de minis-ter daaromtrent cijfers verschaffen ?
2. Is hij op de hoogte van de bovenvermelde moei-lijkheden inzake dienstverlening ?
Werd reeds een evaluatie van het project Bel-bus-Meetjesland doorgevoerd ? Zo ja, wat zijn daarvan de resultaten ?
3. Worden aanpassingen en bijsturingen overwo-gen en zo ja, welke ? Worden er verbeterinoverwo-gen inzake dienstverlening gepland en zo ja, w e l k e en binnen welke termijn ?
4. Wordt een uitbreiding van het project overwo-g e n , bijvoorbeeld door het invoeren van een tweede belbus ? Wordt er in bijkomende midde-len en mensen voorzien in de nabije toekomst ?
Antwoord
1. De mate waarin wordt gebruikgemaakt van de belbus in deze regio blijkt uit onderstaande tabel, die een overzicht geeft van de cijfergege-vens met betrekking tot de periode van juni 1997 tot en met januari 1998. Zich baserend op deze cijfers, mag ervan worden uitgegaan dat dit project als positief wordt ervaren, getuige even-eens de reacties van talrijke gebruikers.
Maand Aantal gebruikers
Juni 1997 697 Juli 1997 763 Augustus 1997 825 September 1997 892 Oktober 1997 1.256 November 1997 1.269 December 1997 1.430 Januari 1998 1.318
Uit een meer diepgaande analyse van de beschikbare beheersinformatie blijkt tevens dat er een sterke geografische spreiding is van het gebruik en dat bovendien ook op alle dagen van de week en van het weekend geregeld wordt gebruikgemaakt van dit nieuwe vervoersaan-bod.Aldus werd, in het ganse gebied, zowel het geregeld aanbod (via overstap) als de basismo-biliteit sterk opgewaardeerd.
2. Er werd inmiddels reeds een eerste grondige interne evaluatie gehouden met de verschillen-de betrokken diensten en uitvoerverschillen-ders, w a a r b i j werd nagegaan hoe de dienstverlening nog kan worden verbeterd.
De voornaamste vaststelling is dat het geïnfor-matiseerde reserveringssysteem dient te worden geoptimaliseerd.
3. Rekening houdend met het feit dat het hier gaat over een groot belbusgebied met 150 halten, zijn de af te leggen afstanden soms zeer groot, wat impliceert dat er vertragingen kunnen optreden indien er te veel combinaties worden t o e g e l a t e n . Er wordt momenteel nagegaan in welke mate het computersysteem kan worden aangepast teneinde de reserveringen zo opti-maal mogelijk af te stemmen op de reële rijtij-den.
In een eerste proefperiode zal, via manuele boe-kingen, worden onderzocht hoe de aangeboden
diensten zo kwalitatief mogelijk kunnen worden afgestemd op de doorgegeven halteringstijden. Daarenboven werd bij nadere analyse vastge-steld dat een aantal belbusreizigers eveneens gebruik kan maken van een aantal bestaande lijnen in het basisaanbod. De promotie van het gewone lijnaanbod zal dan ook specifiek wor-den behandeld via de belbuscentrale.
4. Aangezien de inzet van een eventuele bijko-mende belbus aanzienlijke economische inves-teringen zou vergen, evenwel zonder significan-te bijkomende inkomssignifican-ten, wordt niet onmiddel-lijk geopteerd voor een dergeonmiddel-lijke uitbreiding. Een dergelijke uitbreiding werd trouwens ook niet opgenomen in het gesloten mobiliteitscon-venant met de respectieve gemeenten en de betrokken stad in het Meetjesland.
Ter verduidelijking kan hier nog aan worden toegevoegd dat wordt gewerkt aan een nieuwe b u s f o l d e r, aangezien de dienstregeling dient te worden aangepast aan de nieuwe dienstregeling van de NMBS vanaf 24 mei 1998, meer bepaald voor het station van Eeklo. Daarnaast wordt eveneens voorzien in een aantal extra halten die werden aangevraagd via verschillende lezers-brieven en petities, uitgaande van inwoners uit het gebied. Daarenboven wordt in een zogehe-ten "tevredenheidsmeting" voorzien bij de reguliere reizigers van deze belbus, door middel van een enquête die zal worden verzonden tij-dens de periode mei-juni 1998.
