• No results found

Vraag nr. 93 van 19 maart 1996 van de heer JOHAN DE ROO

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 93 van 19 maart 1996 van de heer JOHAN DE ROO"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 93 van 19 maart 1996

van de heer JOHAN DE ROO De Leie – Baggerwerken

De laatste tijd (vooral in de winter 1994-1995) had Gent en vooral de deelgemeente Drongen, af te reke-nen met overstromingen van de Leie. Mensen die langs de Leie wonen zeggen dat het ettelijke jaren geleden is dat de Leie nog werd uitgebaggerd. Vroeger gebeurde dit nochtans geregeld.

Bestaat er een baggerplan voor de Leie ter hoogte van Drongen ? Zo ja, wat houdt dit concreet in ?

Zo neen, waarom wordt er niet meer gebaggerd ? Ver-hoogt daardoor het risico op overstroming niet ? N. B. : Deze vraag werd eveneens gesteld aan de heer

Eddy Baldewijns, Vlaams minister van Openba-re Werken, Vervoer en Ruimtelijke Ordening. Antwoord

Aangezien de Leie in Drongen behoort tot de bevaar-bare waterlopen, vallen de bedoelde baggerwerken onder de bevoegdheid van de Vlaamse minister van Openbare Werken, Vervoer en Ruimtelijke Ordening.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

In het verslag over het voorstel van decreet van de heer Johan Sauwens c.s., houdende bescherming van land- schappen, uitgebracht namens de Commissie voor Leefmilieu en

Op hetzelfde ogenblik werd door de Meetjesland- se Intercommunale voor Huisvuilverwerking een ver- gunning aangevraagd om de ontstane kleigroeven vol te storten met

Deze beslissing is op dit ogenblik niet dringend, vermits met de ombouw van de N 49 – vak Zelzate-Maldegem tot autosnelweg niet voor 1999 kan worden begonnen om budgettai- re

Gelet op de geboden prijzen en ondanks een merkbare verhoging van het bod dat namens het ministerie van de Vlaamse Gemeenschap werd uitgebracht, werd het te koop aangeboden

Gezien de complexiteit en de omvangrijkheid van het antwoord op de gestelde vragen en gezien de regeringswissel in de loop van 1995, moet ik voor een volledig overzicht van

Bij het uitwerken van het Vlaams vernieuwd regionaal economisch beleid binnen het Ve s o c (Vlaams Economisch-Sociaal Overlegcomité) werd er bewust en duidelijk

Het noodzakelijk verlengen hiertoe van de straal van linksafslaand verkeer en het aanleggen van een vrije strook naar het rechtsafslaand ver- k e e r, wordt aanbesteed op

Mobiliteitsconvenants – Belbusproject Meetjesland Naar wij hebben vernomen heeft de Vlaamse Ve r- voermaatschappij De Lijn (VVM) in het kader van het mobiliteitsconvenantsbeleid