• No results found

Vraag nr. 161 van 15 april 1996 van de heer JOHAN DE ROO

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 161 van 15 april 1996 van de heer JOHAN DE ROO"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 161 van 15 april 1996

van de heer JOHAN DE ROO

Heraanleg onveilige kruispunten – Arrondissement Gent-Eeklo

Worden kruispunten die bekend staan als "zwarte pun-ten" systematisch aangepakt en eventueel heraange-legd ?

Worden, vanuit de federale regering, de gegevens inza-ke ongevallen op die zwarte punten systematisch door-gespeeld aan het departement van de minister ? Om welke gegevens gaat het dan ?

Welke zijn die kruispunten in het arrondissement Gent-Eeklo ? Zijn er gegevens bekend inzake de leef-tijd van de slachtoffers ? Welke plannen zijn er inzake veiligheidsingrepen ?

Antwoord

1. Kruispunten die lange tijd in de statistieken bekend staan als "zwarte punten" maken geregeld het onder-werp uit van voorstellen voor aanpassingen, bijvoor-beeld in de vergaderingen van de Provinciale Com-missie voor Verkeersveiligheid. Om een doeltreffen-de ingreep te kunnen voorstellen, is een nauwgezet onderzoek naar de aard van de ongevallen nodig. De heraanleg van het kruispunt is niet altijd vereist. Beperkte aanpassingen kunnen soms één bepaald type ongevallen voorkomen. Zo kan bijvoorbeeld op kruispunten uitgerust met een driekleurige signalisa-tie, in het geval van veel voorkomende ongevallen met linksafslaand verkeer, onder bepaalde voorwaar-den een conflictvrije linksafregeling een oplossing bieden.

Daarnaast moet men er rekening mee houden dat de definitie van een "zwart punt" een statistisch gege-ven is. Zo zouden volgens de rijkswacht ± 75 % van de zwarte punten een jaar later uit de statistieken verdwijnen. Wel komen er een aantal andere in de plaats, zodanig dat het aantal "zwarte punten" onge-veer constant blijft. Daarom wordt geregeld gepleit voor een herdefiniëring van het begrip "zwart punt" waarin rekening wordt gehouden met verkeersinten-siteit, aard van de ongevallen ...

2. Door de rijkswacht worden de statistieken over de ongevallengegevens per weg en km-punt ter beschik-king gesteld van de adminstratie Wegen en Verkeer. 3. Als bijlage vindt de Vlaamse

volksvertegenwoordi-ger een tabel met de kruispunten in het arrondisse-ment Gent-Eeklo die bekend staan als "zwarte pun-ten". Deze tabel vermeldt tevens de veiligheidsingre-pen die zullen worden uitgevoerd of reeds uitge-voerd zijn.

De bestanden die tot doel hebben de zwarte punten te lokaliseren, bevatten geen gegevens met betrek-king tot de leeftijd van de slachtoffers, aangezien deze niet relevant is voor de lokalisatie van de zwar-te punzwar-ten.

(De bovenvermelde bijlage ligt ter inzage bij het secreta -riaat van het Vlaams Parlement – red.)

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

In het verslag over het voorstel van decreet van de heer Johan Sauwens c.s., houdende bescherming van land- schappen, uitgebracht namens de Commissie voor Leefmilieu en

Op hetzelfde ogenblik werd door de Meetjesland- se Intercommunale voor Huisvuilverwerking een ver- gunning aangevraagd om de ontstane kleigroeven vol te storten met

Deze beslissing is op dit ogenblik niet dringend, vermits met de ombouw van de N 49 – vak Zelzate-Maldegem tot autosnelweg niet voor 1999 kan worden begonnen om budgettai- re

Gelet op de geboden prijzen en ondanks een merkbare verhoging van het bod dat namens het ministerie van de Vlaamse Gemeenschap werd uitgebracht, werd het te koop aangeboden

Gezien de complexiteit en de omvangrijkheid van het antwoord op de gestelde vragen en gezien de regeringswissel in de loop van 1995, moet ik voor een volledig overzicht van

Bij het uitwerken van het Vlaams vernieuwd regionaal economisch beleid binnen het Ve s o c (Vlaams Economisch-Sociaal Overlegcomité) werd er bewust en duidelijk

Het noodzakelijk verlengen hiertoe van de straal van linksafslaand verkeer en het aanleggen van een vrije strook naar het rechtsafslaand ver- k e e r, wordt aanbesteed op

Mobiliteitsconvenants – Belbusproject Meetjesland Naar wij hebben vernomen heeft de Vlaamse Ve r- voermaatschappij De Lijn (VVM) in het kader van het mobiliteitsconvenantsbeleid