• No results found

Vraag nr. 34 van 3 oktober 1996 van de heer JOHAN DE ROO

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 34 van 3 oktober 1996 van de heer JOHAN DE ROO"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 34 van 3 oktober 1996

van de heer JOHAN DE ROO

N49 Zelzate-Maldegem – Veiligheid kruispunten Sedert vele jaren vestig ik de aandacht van de bevoegde ministers op het grote aantal dodelijke ongevallen op de N49 Zelzate-Maldegem (expres-w e g ) . Door het plaatsen van vangrails (expres-werd voor meer veiligheid gezorgd. Toch doen zich geregeld nog zware en dodelijke ongevallen voor op bepaal-de gelijkgrondse kruispunten.

1. Heeft de minister het veiligheidsaspect van de N49 reeds door zijn diensten laten onderzoeken ? 2. Zijn er nog bijkomende maatregelen uitgewerkt

om deze weg te beveiligen ?

Antwoord

De veiligheid op de kruispunten van de N49, v a k Z e l z a t e - M a l d e g e m , werd door de afdeling We g e n Oost-Vlaanderen tezamen met de afdeling Ve r-keerskunde onderzocht. Dit heeft geleid tot vol-gende conclusies en volvol-gende maatregelen.

Op de kruispunten met de R4, ring om Gent (wes-telijke oever) in Zelzate, de N456 Gent-Wa t e r v l i e t in Kaprijke, en de N434 Eeklo-Knesselare in Eeklo d i e n t , tot verhoging van de veiligheid, het linksaf-slaand verkeer te gebeuren in een afzonderlijke f a s e. Het noodzakelijk verlengen hiertoe van de straal van linksafslaand verkeer en het aanleggen van een vrije strook naar het rechtsafslaand ver-k e e r, wordt aanbesteed op 24 over-ktober 1996. D e werken zullen worden uitgevoerd onmiddellijk na de winterperiode.

Tevens wordt onderzocht of een zelfde maatregel kan worden toegepast op het kruispunt met de N455 in Eeklo en de N410 in Maldegem.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Heeft de Vlaamse regering reeds een initiatief genomen om tot een (decretaal) kader te komen waarbinnen de sector, als belangrijke uitvoerder van het

Tijdens de vliegmeetings in Ursel staat het publiek op amper 30 meter afstand van de start- b a n e n , de toegangswegen zijn uiterst smal, d e taxibaan staat vol met

– de werkingssubsidies (decreet 77) voor de topsportfederaties, met name de personeels- subsidie voor de technische directeur, d e subsidie voor de organisatie van

Koninklijk Atheneum Aalst – Politieke neutraliteit Men meldt mij dat er in minstens één klaslokaal van het Koninklijk Atheneum (KA)in Aalst affi- ches aan de muur hangen die

Als bijlage 4 vindt de Vlaamse volksvertegen- woordiger 2 tabellen die een absolute en pro- centuele verdeling geven van de gemiddelde uurintensiteiten op

Het voordeel van deze snelheidsmetingen is dat ze verplaatsbaar zijn en dat er gedurende lange- re periodes kan worden geteld.. Het nadeel daarentegen is dat slechts 1 wegvak

Aangezien de gronden waarop de betrokken ren- banen gelegen zijn geen eigendom zijn van de federale overheid, is een overheveling naar de Vlaamse Gemeenschap ook

Op basis van besprekingen met de administratie is gebleken dat het niet mogelijk is om een alge- meen "typeplan" op te stellen dat zonder meer voor alle carpoolparkings