• No results found

Vraag nr. 81 van 4 april 1996 van de heer JOHAN DE ROO

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 81 van 4 april 1996 van de heer JOHAN DE ROO"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 81 van 4 april 1996

van de heer JOHAN DE ROO

Sociale woningen – Arrondissement Gent-Eeklo Voor de provincie Oost-Vlaanderen zijn er tal van maatschappijen die sociale woningen beschikbaar stel-len in de arrondissementen Gent en Eeklo.

1. Hoeveel kandidaat-huurders werden op de wacht-lijsten voor een sociale woning ingeschreven per gemeente in de twee bovenvermelde arrondisse-menten ? Kan er een vergelijking worden gemaakt voor de jaren 1990, 1992 en 1995 ?

2. Hoeveel sociale woningen zijn er beschikbaar in de provincie Oost-Vlaanderen en in het arrondisse-ment Gent-Eeklo ?

3. Wat is de gemiddelde wachttijd voor een kandidaat-huurder ?

Antwoord

De Vlaamse Huisvestingsmaatschappij beschikt zelf niet over de nodige gegevens om de vragen 1 en 3 te beantwoorden. Deze gegevens zijn opgevraagd bij de lokale sociale huisvestingsmaatschappijen en zullen zo spoedig mogelijk worden bezorgd.

Als antwoord op de tweede vraag kan ik mededelen dat voor de provincie Oost-Vlaanderen, het arrondisse-ment Gent en het arrondissearrondisse-ment Eeklo er respectieve-lijk 27.493, 16.619 en 2.043 sociale huurwoningen beschikbaar waren (toestand per 31 december 1994).

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Momenteel treft de administratie Wegen en Ver- keer, afdeling Wegen Oost-Vlaanderen, de nodige voorbereidingen om in 1996 een milieueffectenrap- port (MER) op te maken

Op hetzelfde ogenblik werd door de Meetjesland- se Intercommunale voor Huisvuilverwerking een ver- gunning aangevraagd om de ontstane kleigroeven vol te storten met

In antwoord op zijn eerste vraag naar het aantal kandi- daat-huurders dat werd ingeschreven op de wachtlijsten voor een sociale woning in de arrondissementen Gent en Eeklo, vindt

Gezien de complexiteit en de omvangrijkheid van het antwoord op de gestelde vragen en gezien de regeringswissel in de loop van 1995, moet ik voor een volledig overzicht van

Het noodzakelijk verlengen hiertoe van de straal van linksafslaand verkeer en het aanleggen van een vrije strook naar het rechtsafslaand ver- k e e r, wordt aanbesteed op

Mobiliteitsconvenants – Belbusproject Meetjesland Naar wij hebben vernomen heeft de Vlaamse Ve r- voermaatschappij De Lijn (VVM) in het kader van het mobiliteitsconvenantsbeleid

– de werkingssubsidies (decreet 77) voor de topsportfederaties, met name de personeels- subsidie voor de technische directeur, d e subsidie voor de organisatie van

Het voordeel van deze snelheidsmetingen is dat ze verplaatsbaar zijn en dat er gedurende lange- re periodes kan worden geteld.. Het nadeel daarentegen is dat slechts 1 wegvak