• No results found

Vraag nr. 34 van 24 oktober 2002 van de heer JAN VERFAILLIE

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 34 van 24 oktober 2002 van de heer JAN VERFAILLIE"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 34

van 24 oktober 2002

van de heer JAN VERFAILLIE

Heraanleg schoolomgeving – De Panne en Gistel In onze provincie kregen alleen de gemeenten De Panne en Gistel de zegen van de Provinciale Au d i t-commissie voor de herinrichting van schoolomge-v i n g e n . De scholen en gemeenten kunnen daar-door van het Vlaams Gewest tegemoetkomingen krijgen voor de veiligheid in de buurt van scholen. Daardoor zijn een aantal ingrepen in de wegenin-frastructuur mogelijk, kunnen fietspaden en fiets-oversteekplaatsen met overheidssteun worden ge-r e a l i s e e ge-r d , kan de veiligheid tege-r hoogte van de bus-haltes in de buurt van scholen worden verhoogd. Ook het invoeren van een zone 30 rond de scholen en het inbouwen van asverschuivingen in de weg worden mogelijk.

1. Gaat de goedkeuring van de stad Gistel over de aanleg van nieuwe, vrijliggende verbindende fietspaden langs gewestwegen (bijakte nr. 1 1 mobiliteitsconvenant) en/of over de aanleg van nieuwe afzonderlijk liggende verbindende fiets-paden langs gemeentewegen (bijakte nr. 12 mo-biliteitsconvenant) ?

2. Welke concrete ingrepen rond de verschillende scholen worden uitgevoerd in Gistel, waar en wanneer ?

Hoeveel subsidies worden in het totaal aan de stad Gistel verleend om de veiligheid in de buurt van scholen te verhogen ?

3. Gaat de goedkeuring van de gemeente De Panne over de aanleg van nieuwe, v r i j l i g g e n d e verbindende fietspaden langs gewestwegen (bij-akte nr. 11 mobiliteitsconvenant) en/of over de aanleg van nieuwe, afzonderlijk liggende verbin-dende fietspaden langs gemeentewegen (bijakte nr. 12 mobiliteitsconvenant) ?

4. Welke concrete ingrepen rond de verschillende scholen worden uitgevoerd in De Panne, w a a r en wanneer ?

Hoeveel subsidies worden in het totaal aan de gemeente De Panne verleend om de veiligheid in de buurt van scholen te verhogen ?

Antwoord

1. Met de stad Gistel werd geen module 11 of 12 afgesloten.

2. In het kader van de stadskernvernieuwing (doortocht gewestweg N367 en aanpalende ge-meentewegen) maakt de stad Gistel gebruik van de mogelijkheden geboden door module 10 voor de subsidiëring van ingrepen in diverse schoolomgevingen.

Het gaat concreet om de volgende scholen : a) St.-Godelievecollege gelegen langs de N367; b) Basisschool Klimop gelegen langs de

Cal-laertswalledreef ;

c) KTA Gistel gelegen langs de Putbekestraat. Dit project werd, samen met de heraanleg van de doortocht N367 d.m.v. module 3, op 14 okto-ber 2002 definitief conform verklaard door de Provinciale Auditcommissie.

Het project voorziet voor de verschillende scho-ten o. m . een herschikking van de parkeerplaat-sen (meer bepaald het langparkeren door de l e e r k r a c h t e n ) , een beveiliging van de voetgan-gersoversteekplaatsen en extra ruimte voor de voetgangers.

Binnen de module 10 krijgt de stad Gistel van het Vlaams Gewest een subsidie van 327.709 euro voor deze werken.

De aanbesteding is gepland voor het voorjaar van 2003 ; aanvang van de werken in hetzelfde jaar.

3) Met gemeente De Panne werd geen module 11 of 12 afgesloten.

4. De gemeente De Panne heeft een dossier inge-diend voor beveiliging van de schoolomgeving van de Immaculata-s c h o o l , waarvan de hoofdin-gang gelegen is langs de N34. De projectnota werd op 10 juni 2002 voorgelegd aan de Provin-ciale Au d i t c o m m i s s i e. De auditor verklaarde dit project voorwaardelijk conform.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Dit houdt in dat de luchtha- ven van Oostende momenteel geen certificering zal aanvragen voor categorie 4F, noodzakelijk voor de ontvangst van de types Airbus 380.. De luchthaven

Welke investeringen werden gepland (en zijn al dan niet reeds in uitvoering) voor dit jaar en de komende jaren op de luchthaven van Oostende?. Wat is de geraamde kostprijs van

Op ministerieel niveau groeide in 2001 eensgezindheid rond een voorstel waarbij de A 1 9 vanaf Sint-Jan verlengd zou worden via een nieuw aan te leggen weg tot aan de huidige weg

Het RUP "zone voor windturbines" in Gistel werd op 27 september 2002 door de Vlaamse re- gering voorlopig vastgesteld.. Na die datum had de administratie 30 dagen de tijd

Met toepassing van het subsidiebesluit van 16 juni 1998 van de Vlaamse regering tot regeling van de toekenningsvoorwaarden, de subsidie- percentages en het beheer van de

Het vroegere idee van de doortrekking van de A 1 9 vanaf Ieper (Sint-Jan) tot Veurne is ondertussen v e r l a t e n. Op ministerieel niveau groeide in 2001 eensgezindheid rond

Zo neen, wordt de mogelijkheid onderzocht om vangrails te plaatsen langs de berm van de Handza- mevaart, teneinde de veiligheid daar te

3 (Nieuwpoort) – ter hoogte van de brug die de delen van de Booits- hoekestraat met elkaar verbindt – een paalcon- structie opgericht op grote funderingsblokken, d i e