• No results found

Vraag nr. 31 van 17 oktober 2003 van de heer JAN VERFAILLIE

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 31 van 17 oktober 2003 van de heer JAN VERFAILLIE"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 31

van 17 oktober 2003

van de heer JAN VERFAILLIE

Onbemande camera's – Locaties – Vandalisme In de Commissie voor Openbare We r k e n , M o b i l i-teit en Energie van dinsdag 30 september 2003 stel-de stel-de minister dat momenteel 220 locaties in Vlaanderen voorzien zijn van functionerende on-bemande camera's.

Sabotage en bewuste vernieling van onbemande camera's is niet uitgesloten. Het is niet moeilijk je voor te stellen dat onbemande camera's het voor-werp worden van vandalenstreken, zoals het spui-ten van graffiti. Ook opzettelijke beschadigingen kunnen voorkomen.

1. Hoe is het aantal locaties inzake onbemande ca-mera's verdeeld per provincie ? Waar staan ze precies opgesteld ?

2. Kan de minister een overzicht geven van het aantal en de plaats waar onbemande camera's in Vlaanderen (afgelopen jaren 2000-2 0 0 1-2 0 0 1-2-1-2003) te kampen hadden met zinloze grove vernielzucht ?

Om welke soort daden van vandalisme gaat het precies ?

Zijn er reeds gevallen bekend van onopzettelij-ke beschadigingen aan onbemande camera's ? 3. Wat was het bedrag dat de afgelopen jaren werd

betaald om onbemande camera's te herstellen (herstelling wegens vandalisme of onopzettelij-ke beschadiging) ?

Antwoord

Op 28 oktober 2003 zijn er in heel Vlaanderen 251 gehomologeerde sites. Deze zijn als volgt verdeeld over de verschillende provincies:

Antwerpen 38

Limburg 53

Oost-Vlaanderen 63

Vlaams-Brabant 67

West-Vlaanderen 30

De exacte locaties worden niet openbaar gemaakt. Het opgeven van exacte locaties kan de systemati-sche beschadiging van installaties immers verge-makkelijken.

Gedurende de jaren 2002-2003 werden in totaal 20 opzettelijke en 26 onopzettelijke beschadigingen van onbemande camera’s vastgesteld. De verdeling over de provincies was als volgt:

– Antwerpen : 4 opzettelijk, 4 onopzettelijk ; – Limburg : 4 opzettelijk, 3 onopzettelijk ;

– Oost-Vlaanderen : 5 opzettelijk, 12 onopzette-lijk ;

– Vlaams-Brabant : 4 opzettelijk, 5 onopzettelijk ; – West-Vlaanderen : 3 opzettelijk, 2 onopzettelijk. De gegevens zijn beschikbaar vanaf 2002. V ó ó r 2002 waren slechts enkele flitspalen geplaatst en was er nauwelijks sprake van vandalisme. De scha-degevallen variëren van brandstichting, slot force-r e n , lens veforce-rvuilen tot het beschieten van de came-r a k a s t . Onopzettelijke beschadigingen betcame-reffen voornamelijk verkeersongevallen.

Eind 2002 waren er 131 gehomologeerde sites en werden er drie gevallen van vandalisme vastge-s t e l d , met een totale kovastge-stprijvastge-s van 5.378,31 euro, e n acht gevallen van onopzettelijke schade, met een totale kostprijs van 61.423,02 euro.

Tot 28 oktober 2003 zijn er in 2003 251 gehomolo-geerde sites en zijn er zeventien gevallen van van-dalisme vastgesteld, met een totale kostprijs van 46.474,15 euro, en achttien gevallen van onopzette-lijke schade, met een totale kostprijs van 112.712,08 euro.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Het RUP "zone voor windturbines" in Gistel werd op 27 september 2002 door de Vlaamse re- gering voorlopig vastgesteld.. Na die datum had de administratie 30 dagen de tijd

Met toepassing van het subsidiebesluit van 16 juni 1998 van de Vlaamse regering tot regeling van de toekenningsvoorwaarden, de subsidie- percentages en het beheer van de

Zo neen, wordt de mogelijkheid onderzocht om vangrails te plaatsen langs de berm van de Handza- mevaart, teneinde de veiligheid daar te

Gaat de goedkeuring van de stad Gistel over de aanleg van nieuwe, vrijliggende verbindende fietspaden langs gewestwegen (bijakte nr. 1 1 mobiliteitsconvenant) en/of over

3 (Nieuwpoort) – ter hoogte van de brug die de delen van de Booits- hoekestraat met elkaar verbindt – een paalcon- structie opgericht op grote funderingsblokken, d i e

De ervaring in Vlaanderen leert dat het instellen van een inhaalverbod voor vrachtwagens zorgt voor een rustiger en meer continu verkeersverloop, wat wellicht positief is voor

Door de aanhoudende werken in de buurgemeente Gistel (heraanleg doortocht centrum; werken ge- pland voor 2002-2007) wordt het zwaar wegvervoer omgeleid langs de Keiweg (N358),

tuur van de onbemande camera's bevat immers een vaste (de palen etc.) en een mobiele compo- nent (de camera). Niet elke paal bevat