Vraag nr. 92 van 9 februari 2005
van de heer JAN PEUMANS
Mobiliteitsraad – Opstart en werkingskredieten In de begroting wordt sedert enkele jaren telkens een bedrag ingeschreven voor de werkingskosten van de Mobiliteitsraad van Vlaanderen (MORA). Navraag bij de Sociaal-Economische Raad van Vlaanderen (SERV), die normaal zou instaan voor de huisvesting en ondersteuning, leert evenwel dat er terzake nog geen enkel initiatief werd genomen. 1. Werd de MORA nu al dan niet opgestart en
welk tijdspad wordt terzake gehanteerd ? 2. Vanaf welk jaar werden er voor het eerst
kredie-ten voor de werking van de MORA ingeschre-ven in de begroting ?
3. Voor welke doeleinden werden deze kredieten telkens aangewend ?
Antwoord
1. Werd de MORA nu al dan niet opgestart en welk tijdspad wordt terzake gehanteerd ?
De intentie tot oprichting van de MORA dateert van 2001 toen het Vlaams Parlement het decreet betreffende de organisatie van het personenvervoer over de weg en tot oprich-ting van de Mobiliteitsraad van Vlaanderen aannam (BS 21.08.2001). Hoofdstuk VII van dit decreet voorzag in de oprichting van de Mobiliteitsraad van Vlaanderen binnen de Sociaal-Economische Raad van Vlaanderen (artikel 53), de samenstelling van de MORA (artikel 54), de taken en bevoegdheden (artikel 55, 56, 57), de werking van de MORA (artikel 58, 60) en de werkingsmiddelen (artikel 61 en 62) . Het uitvoeringsbesluit tot oprichting van de MORA werd doorkruist door een beslissing van de Vlaamse Regering om, in het kader van beter bestuur, ook een herstructurering van het bestaande adviesstelsel door te voeren. Gelet op het decreet tot regeling van de strategische adviesraden, dat op 9 juli 2003 in het Vlaams Parlement werd goedgekeurd en op 18 juli 2003 door de Vlaamse Regering werd bekrachtigd en afgekondigd, werd een decreetswijziging
noodzakelijk ten aanzien van de oprichting van de MORA, onder meer omdat de MORA op basis van het decreet van 20 april 2001 niet over een eigen rechtspersoonlijkheid beschikte. Op 30 april 2004 werd een nieuw decreet hou-dende de oprichting van de Mobiliteitsraad van Vlaanderen goedgekeurd. Dit decreet is con-form de bepalingen uit de kaderregeling, vervat in het decreet van 18 juli 2003. Als gevolg van deze ontwikkelingen werd de MORA tot op heden niet opgestart. Op dit ogenblik beraad-slagen de minister bevoegd voor Mobiliteit en de minister bevoegd voor Openbare Werken zich over de verder te nemen stappen.
2. Vanaf welk jaar werden er voor het eerst kredie-ten voor de werking van de MORA ingeschreven in de begroting ?
Op basis van het decreet betreffende de orga-nisatie van het personenvervoer over de weg en tot oprichting van de Mobiliteitsraad van Vlaanderen (BS 21.08.2001) werd in de begro-ting van 2001 voor het eerst een dotatie aan de SERV ingeschreven.
3. Voor welke doeleinden werden deze kredieten tel-kens aangewend ?
