• No results found

Vraag nr. 94van 9 februari 2005van de heer JAN LAURYS

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 94van 9 februari 2005van de heer JAN LAURYS"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 94 van 9 februari 2005

van de heer JAN LAURYS

Variabele signalisatieborden – Kostprijs

Wettelijk moet in alle schoolomgevingen tegen 1 september 2005 een snelheidsbeperking van 30 km/ uur gelden.

Ongeveer 700 scholen liggen aan een gewestweg. Voor 55 procent daarvan kan de snelheidsbeper-king ingevoerd worden via een klassiek vast ver-keersbord. Voor vier op de tien schoolomgevingen is een variabele signalisatie meer aangewezen. Zo'n variabel bord is heel wat duurder. De minister bevestigde in de pers een prijs van een 6.000 euro per stuk. De gemeente Rotselaar kreeg echter een prijs van 10.000 euro voorgesteld toen zij een offer-te vroeg.

1. Hoe is dit prijsverschil te verklaren ?

Zijn er verschillende firma's waarbij zo'n varia-bel signalisatiebord kan worden besteld ? Speelt bij de door de minister opgegeven prijs

van 6.000 euro een volumekorting ?

2. Kunnen gemeenten intekenen op de offerte ver-kregen door het Vlaams Gewest, net zoals bij de flitspalen gebeurd is, zodat zij mee kunnen profiteren van een gunstige prijs ?

Antwoord

1. Uit recente prijzen van een openbare aanbeste-ding blijkt dat een volledig ingerichte site met variabele borden " zone 30 " in een schoolomge-ving, bestaande uit vier borden op een afstand van 150 meter van de schoolingang en uitge-rust met de nodige correcte sturing, gemiddeld 30.000 euro kost. Dit betekent 7.500 euro per bord.

Prijsverschillen ten opzichte van de voorgestelde prijs die de gemeente Rotselaar kreeg, kunnen het gevolg zijn van hoeveelheden en het meespe-len van de concurrentie in een openbare aanbe-steding. Naargelang de hoeveelheden, het nog meer kunnen meespelen van de concurrentie en

rekening houdende met de grootte van de site, kan men stellen dat de kostprijs voor het plaat-sen van een paal met variabel bord geraamd kan worden op 6.000 a 8.000 euro per bord. Er zijn minstens een drietal firma's op de markt

die deze variabele borden kunnen aanbieden. 2. De gemeenten zullen, net zoals bij de flitspalen

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Het mobiliteitsplan voor Bertem, opgemaakt in het kader van het mobiliteitsconvenant, houdt in elk geval geen rekening met een dergelijke toeritdose- ring1. Wanneer en op basis

Scholen voor buitengewoon onderwijs die niet gelegen zijn in de betrokken gemeente, m a a r waarmee intense leerlingenstromen bestaan vanuit de scholen binnen

Op het ogenblik van de vraag was de VHM voor dit item nog niet in het bezit van de cijfers aangaande de toewijzingen onderver- deeld naar Belgen, EU- en

Omdat het over de bebouwde kommen gaat, is deze problematiek meestal een gemeentelijke aangelegen- heid en wordt door de gemeenten in speciale plaat- sen of terreinen voorzien

Om dergelijke plans veilig en comfortabel te kunnen raadplegen, is het wenselijk dat deze vooraf worden aangekondigd, dat het plan op een oordeelkundig gekozen plaats wordt

Welke motieven liggen aan de basis van de plan- nen voor deze aanleg en op basis van welk soci- aal-economisch belang kwamen deze plannen tot stand3. Welke zijn de rechtstreekse

Nadat het provinciaal ruimtelijk uitvoerings- plan door de Vlaamse Regering is goedgekeurd, kan door de administratie Wegen en Verkeer (AWV) gestart worden met de opmaak van de

In deze periode deden zich tussen cen- trum leper en Koksijde in totaal 215 ongevallen voor met 4 doden (waaronder geen enkele fiet- ser), 46 zwaargewonden (waaronder 9 fietsers)