Vraag nr. 279 van 2 februari 2005
van de heer JAN LOONES
Parkerende vrachtwagens – Verkeersveiligheid Steeds meer gemeenten en steden voeren een belas-ting in op het parkeren van vrachtwagens (+ 7,5 ton) binnen de bebouwde kom. Meestal wordt ervan uitgegaan dat parkeren niet langer mag duren dan acht uur.
Daardoor zullen automatisch meer vrachtwagens langs de gewestwegen geparkeerd worden buiten de bebouwde kom. Dit zal als gevolg hebben dat de verkeersonveiligheid langs de gewestwegen toe-neemt.
Om deze onveilige situaties te voorkomen, zou het voorzien van speciale parkeerplaatsen voor vracht-wagens langs de gewestwegen aangewezen zijn. In dit verband verwijs ik dan ook naar de Beleidsnota Mobiliteit 2004-2009, waar de minis-ter van Mobiliteit het heeft over de 3 E’s van de verkeersveiligheid, en onder meer de E van "Engineering : de weginfrastructuur" (blz. 49) (Stuk 131 (2004-2009) .
1. Voorziet de minister in maatregelen om het feno-meen van het parkeren van vrachtwagens langs de gewestwegen buiten de bebouwde kom op een verkeersveilige manier te laten gebeuren ?
2. Voorziet de minister in de aanleg van speciale parkeerplaatsen voor deze vrachtwagens ? N.B. Deze vraag werd gesteld aan de ministers
Peeters (vraag nr. 279) en Van Brempt (nr. 86).
Gecoördineerd antwoord
Artikel 27.5.2. van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg bepaalt dat binnen de bebouwde kommen het verboden is op de openbare weg auto’s, slepen en aanhangwagens met een maximale toegelaten massa van meer dan 7,5 ton langer dan acht uur na elkaar te laten parkeren, behalve op de
plaatsen waar het verkeersbord E9a, E9c of E9d is aangebracht.
Omdat het over de bebouwde kommen gaat, is deze problematiek meestal een gemeentelijke aangelegen-heid en wordt door de gemeenten in speciale plaat-sen of terreinen voorzien waar door het aanbrengen van de hierboven aangehaalde wettelijke signalisatie geparkeerd kan worden door vrachtwagens.
Het parkeren van deze voertuigen langs de gewest-wegen, buiten de bebouwde kom en bijgevolg meestal verder weg van de woonplaats van de bestuurders, is een veeleer beperkt probleem. Een concentratie van zware voertuigen op langsparkings van de gewestwegen zou een veeleer negatief effect hebben op de verkeersveiligheid aldaar.
Nu reeds is er op sommige carpoolparkings langs gewestwegen in de nabijheid van autosnelwegen in een aantal (grote) parkeerplaatsen voorzien waar vrachtwagens kunnen parkeren.
