• No results found

Vraag nr.379van 30 april 1998van de heer PATRICK LACHAERT

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr.379van 30 april 1998van de heer PATRICK LACHAERT"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 379 van 30 april 1998

van de heer PATRICK LACHAERT R4 Gent – Fietserstunnel

Momenteel bestaat een uiterst risicovolle verkeers-situatie voor de zwakke weggebruikers, m e e r bepaald voor de overstekende fietsers en voetgan-gers die de R4 ter hoogte van de Vi j f h o e k s t r a a t richting Industrieweg in Gent of vice versa dienen over te steken.

Het behoud van deze oversteekplaats is verkeers-technisch onverantwoord.

In de planning van de wegenwerken aan de R4 wordt in de aanleg van een fietserstunnel onder de R4 ter hoogte van de Buntstraat-Gaverstraat voor-z i e n . Op die wijvoor-ze voor-zou de huidige oversteekplaats ter hoogte van de Vijfhoekstraat definitief worden a f g e s l o t e n , wat de verkeersveiligheid zeker ten goede komt.

Voor de aanleg van deze tunnel en vervolgens het afsluiten van de huidige oversteekplaats zullen een aantal infrastructuurwerken aan de weg moeten worden uitgevoerd.

Graag vernam ik van de minister de actuele toe-stand van het dossier.

1. In welk stadium van de procedure is de aanleg van de fietserskoker onder de R4 ter hoogte van de Buntstraat-Gaverstraat in Gent ?

2. In welke infrastructuurwerken wordt voor deze aanleg voorzien ?

3. Wordt hierbij gedacht aan de afschaffing van de oversteekplaats ter hoogte van de Vi j f h o e k-straat ?

Antwoord

De problematiek betreffende de veiligheid voor de dwarsende fietsers en voetgangers die de R4-We s t ter hoogte van de Vijfhoekstraat oversteken, w e r d besproken op de Provinciale Commissie voor Ve r-keersveiligheid (PCV) in zitting van 5 juni 1997. Er werden ter voorbereiding van deze bespreking snelheidsmetingen uitgevoerd, automatische en manuele verkeerstellingen gehouden en ongeval-lenanalyses bestudeerd. Uit deze gegevens blijkt dat er zeer weinig dwarsende fietsers en

voetgan-gers zijn. De commissie gaf ongunstig advies voor het plaatsen van driekleurige lichtsignalisatie, t y p e voetgangersoversteek.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Volledigheidshalve kan worden vermeld dat de probleemstelling van de hinder door omleidingen enigszins kan worden genuanceerd, in die zin dat zich op zevenhonderd meter van de brug

Voor de afbakening van (gemengde en/of speci- fieke) regionale bedrijventerreinen en de be- stemming van bestaande regionale toeleverende en verwerkende bedrijven waarvan het

Ingevolge het bijzonder plan van aanleg (BPA) op het grondgebied van Assenede, dat in 1990 door de toenmalige minister van Ruimtelijke Ordening werd goedgekeurd, stond de zone aan

Reeds meerdere maanden is de Ringvaartbrug W12 (type Magnel) op de Hundelgemsesteenweg (N444) in Merelbeke gedeeltelijk onderbroken door werken, zodat het verkeer van

o p d r a c h t e n , voorafgaandelijk aan de gunning van de opdracht, aan de inschrijvers/vennoot- schappen om de ware identiteit van hun be- stuurders en

Het jaagpad langs de Schelde op het grondgebied Destelbergen (vanaf de herberg 't Schipke tot aan de brug van Heusden) verkeert evenwel in een er- barmelijke staat, zodat het voor

Bouwvergunningen binnen deze KMO-zone kun- nen slechts worden afgeleverd wanneer deze nieu- we wijziging van het gewestplan Gentse en Kanaal- zone definitief door de Vlaamse

Tegen het huidige totaalproject, dus ook tegen zowel de waterbouwkundige als ecologische wer- ken op de Zwarte Sluiswatergang, is – ondanks eerdere goedkeuringen gedurende