Vraag nr. 4
van 16 september 1999
van de heer CHRIS VANDENBROEKE
Toeristische fietsroutes – Pechverhelpingsplaatsen Het is een aangename vaststelling dat het fietstoe-risme duidelijk in de lift zit. Al even bekend is ver-der het gegeven dat, her en ver-der, op deze tendens wordt ingespeeld met het aanleggen van daartoe bestemde fietsroutes. Wel is het natuurlijk zo dat h i e r b i j , als vanzelf, veeleer afgelegen wegen en lo-caties worden opgezocht.
Het voordeel van de rust verwordt in voorkomend geval evenwel tot een handicap bij technisch de-f e c t . Men mag er gewoon niet aan denken dat men halverwege zo'n fietsroute met een lekke band af te rekenen krijgt. In Zeeuwsch-V l a a n d e r e n , e e n regio die bekend staat om zijn overtalrijke en de-gelijke fietsroutes, ondervangt men dit risico door de systematische uitbouw van een uitgebreid net-werk van rijwielhulpkisten langs dergelijke routes. Met name in het buitengebied, waar kilometers in het rond geen rijwielhandel te bekennen valt, z i j n rijwielhulpkisten geplaatst waarvan men gratis kan gebruikmaken en waarin allerlei soorten gereed-schap en onderdelen beschikbaar zijn.
Werd dit waardevolle experiment, zoals het sinds een paar jaar in Zeeuwsch-Vlaanderen werd opge-s t a r t , door de dienopge-sten van de miniopge-ster al van meer nabij bekeken ?
Ziet men mogelijkheden om bij ons een gelijkaar-dig experiment te organiseren ?
In een eerste fase zou zo'n experiment bijvoor-beeld kunnen worden georganiseerd voor de at-t r a c at-t i e v e, maar erg verlaat-ten fieat-tsrouat-tes die langs waterwegen lopen.
Antwoord
Tot op heden werden pechverhelpingssets niet op georganiseerde manier verdeeld over V l a a n d e r e n . Er zijn enkele lokale diensten voor toerisme die deze hulpkisten voor fietsers hebben aangeschaft, maar dit is veeleer een uitzondering.
In het kader van een grensoverschrijdende samen-werking tussen Zeeuws-Vlaanderen en We s t- e n O o s t-Vlaanderen werd het systeem van pechver-helpingsplaatsen onderzocht.
De situatie in Nederland en Vlaanderen is echter wel enigszins verschillend. Onze ruimtelijke orde-ning zorgt immers voor een meer gespreide bebou-wing en bewoning, zodat de afstand van een fiets-route naar een gemeente/dorp of huis/hoeve voor hulp een stuk geringer is. In praktisch elke gemeen-te/dorp in Vlaanderen is daarenboven een fietsen-maker aanwezig, zodat vrij snel hulp kan worden gevonden voor fietsherstel.
