• No results found

Vraag nr.385 van 20 september 2002 van de heer JAN VERFAILLIE

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr.385 van 20 september 2002 van de heer JAN VERFAILLIE"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 385

van 20 september 2002

van de heer JAN VERFAILLIE Luchthaven Oostende – Resultaten

De achteruitgang van de luchthaven van Oostende lijkt niet te stuiten. Met nog maar 72 vrachtvliegtui-g e n , waarvan nevrachtvliegtui-gen 's nachts, die vrachtvliegtui-gedurende de hele maand juli 2002 op Oostende landden en op-s t e g e n , heeft de luchthaven zijn diepop-ste punt ooit b e r e i k t . Het cijfer staat voor een halvering van de v r a c h t . Ook het aantal passagiersvluchten is iets gedaald.

Er verscheen recentelijk in de pers dat door de te-leurstellende resultaten van juli 2002 het kabinet geneigd is om de exploitatie- en investeringsenve-loppe van 0,5 miljoen euro per maand tijdens de komende vijf jaar die aan Ostend Airport werd toegekend, te herbekijken.

1. Zal de enveloppe die aan Ostend Airport werd toegekend, effectief worden herbekeken ? 2. Ziet de minister vice-president een

mogelijk-heid om de luchthaven van Oostende leefbaar te houden ? Zo ja, welke maatregelen worden hiertoe genomen ?

3. Werden in de laatste maanden nieuwe trafieken aangetrokken ?

Antwoord

1. De enveloppe die aan de luchthaven van Oos-tende toegekend werd, wordt inderdaad herbe-keken bij de budgetcontrole. De minderinkom-sten en de blijvende vaste kominderinkom-sten (voornamelijk de personeelskosten) verantwoorden een her-schikking binnen de toegekende middelen (in-vesteringen en werkingsmiddelen).

Het is echter onjuist te stellen dat het gebruik van de luchthaven een absoluut dieptepunt be-reikt heeft.

De luchthaven ondervindt wel de gevolgen van de instelling van een volledig verbod op het ge-bruik van stage II-v l i e g t u i g e n , hetgeen echter uit milieu-oogpunt een noodzakelijke maatregel w a s, die overigens in Europees verband werd g e n o m e n . De ongunstige algemene conjunctuur in de luchtvaart was mede een verklaring voor de terugloop van de activiteit, die zich overigens op de meeste luchthavens voordeed.

2. Het algemeen beheer van de dienst met afzon-derlijk beheer Luchthaven Oostende zal wor-den toevertrouwd aan een algemeen directeur, die ook voorstellen tot het optimaliseren van de exploitatie zal kunnen doen.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

De Vlaamse regering is naar verluidt bereid om een nieuwe brug over de Leie te realiseren, met het oog op een betere ontsluiting van de westelijke ring rond Menen.. Dat

Hoeveel windturbines effectief binnen de in de ruimtelijke uitvoeringsplannen geselecteerde zones zullen worden geplaatst in de bovenver- melde gemeenten, staat momenteel nog

De aanleg van een westelijke ringweg rond Middelkerke is nog niet opgenomen in het prioritair driejarenprogramma en er is hier- voor nog geen kostprijsraming opgemaakt3. De

Waarom wordt deze rode kleur niet wettelijk vastgelegd.. Hoe komt het dat nu ook fietspaden in toene- mende mate in rode beton

Zoals de Vlaamse volksvertegenwoordiger zelf terecht aangeeft, heeft de Bijzondere Raadge- vende Commissie als taak de federale minister van Economische zaken te adviseren aangaande

De oplossing voor het conflict landbouw-n a t u u r bestaat uit een verhoging van het waterpeil in het M e r k e m- en Rillebroek en de laaggelegen hooilan- den rond

Deze selectieve organisch- biologische afvalstoffen dienen ofwel selectief te worden ingezameld, ofwel te worden uitge- sorteerd uit gemengd afval.. De RDF gevormd bij deze

Z i j heeft dan ook beslist de helikoptervluchten die de zeeschepen veilig naar de haven van Zeebrugge, Gent en vooral Antwerpen moeten loodsen, v o o r de rest van het jaar 2002