Vraag nr. 4
van 7 oktober 1999
van de heer LUK VAN NIEUWENHUYSEN Zeekanaal Willebroek – Woonzone
Het gemeentebestuur van Willebroek heeft tijdens de vorige zittingsperiode een aanvraag ingediend om een deel van de beschikbare terreinen gelegen aan het Zeekanaal in Willebroek voor te behouden voor woongebied. Meer bepaald betreft het hier het gebied langs de Heindonksesteenweg en de Fa-brieksstraat.
Tot op heden heeft het gemeentebestuur hierop geen antwoord ontvangen.
Heeft de minister terzake reeds een beslissing ge-nomen ?
Antwoord
Het gemeentebestuur van Willebroek heeft vorig jaar voorstellen geformuleerd voor wijziging van het gewestplan Mechelen. Deze voorstellen had-den deels betrekking op het voorzien in nieuwe in-d u s t r i e g r o n in-d e n , in-deels op het wijzigen van inin-dus- indus-triegronden in andere bestemmingen. Zo wordt ook voor het gebied tussen de Heindonksesteen-w e g, het kanaal (Fa b r i e k s t r a a t ) , de Mechelsesteen-weg en de spoorMechelsesteen-weg Mechelen-Sint-Niklaas, t h a n s op het gewestplan Mechelen voor het grootste ge-deelte industriegebied, een wijziging in woonge-bied gevraagd.
Vragen tot gewestplanwijziging worden thans gtoetst aan het Ruimtelijk Structuurplan V l a a n d e-r e n . De gemeente Willebe-roek is daae-rin opgenomen als een economisch knooppunt buiten de stedelijke g e b i e d e n . Dergelijk knooppunt wordt in een pro-vinciaal uitvoeringsplan afgebakend, of op voorstel van de provincie door het Vlaams Gewest in de ge-westplannen afgebakend. In afwachting van het af-bakeningsproces is het voorbarig thans reeds in bij-komende industriegronden te voorzien. Om die reden werden er recentelijk alleen nog gewestplan-wijzigingen doorgevoerd om te voldoen aan drin-gende behoeften.
Door de behoefte aan bijkomende industriegron-den en de problemen om nieuwe industrieterrei-nen te vinden, is het niet evident om "bestaande" industriegronden te schrappen. Zeker niet wanneer het een site betreft die van rond de eeuwwisseling een industrieel karakter heeft en die bovendien langs het Zeekanaal gelegen is, een internationale
waterweg met groot gabariet. De beschikbaarheid van industriegrond aan het Zeekanaal is in Wi l l e-broek essentieel om de modal shift naar de water-weg conform het hedendaags mobiliteitsbeleid te doen lukken.
Ten slotte, wat de vraag tot wijziging naar woonge-bied betreft, zijn er in Willebroek nog "ruime" woon(uitbreidings)gebieden voorhanden en is er dus geen behoefte aan bijkomende woongebieden. Dit blijkt uit de woonbehoeftestudie van de ge-meente.
