Vraag nr. 98 van 26 januari 2001
van mevrouw SONJA BECQ
De Lijn Vlaams-Brabant – Stand van zaken In het raam van het concept "basismobiliteit" en aansluitend daarop het vervoer voor mindermobie-le personen, had ik graag een zicht op gewijzigde situatie en initiatieven.
1. Is er een evolutie merkbaar over de jongste vijf jaar met betrekking tot het aantal buslijnen, d e frequentie van de verbindingen en haltes per lijn voor het arrondissement BrusseH a l l e-Vi l-voorde ? Graag een overzicht, met aanduiding van aankomst en vertrek en busnummer.
2. Kan de minister vicepresident voor V l a a m s -Brabant een overzicht geven van het opwaarde-ren van autobuslijnen :
– op grond van het mobiliteitsconvenant (+ aanduiding van de gemeente) ;
– in het raam van het concept "basismobili-teit" ?
Welke aanpassingen worden in het vooruitzicht gesteld ?
3. Impliceert deze opwaardering ook de aankoop van nieuwe voertuigen ? Zijn deze dan ook toe-gankelijk voor mindermobiele personen ?
Antwoord
1. Tussen 1995 en 2000 is het aantal kilometer in de entiteit Vlaams-Brabant gestegen met 13,20 % . Het aantal kilometer van De Lijn V l a a m s -Brabant in het arrondissement Brussel-Halle-Vilvoorde is in de periode 1998-2000 gestegen met 2,6 %.
Hierna volgt een overzicht van de lijnen, m e t aanduiding van de plaats van vertrek en aan-komst en van het filmnummer.
Filmnr. Lijn (plaats van vertrek en aankomst) (markt) Marktdienst Halle
(winkel) Essenbeek – Halle (winkel) Lembeek – Halle
116 Brussel – Itterbeek – Ternat
117 Brussel – Itterbeek – Dilbeek, Rondenbos
118 Brussel – Itterbeek – Schepdaal HL Brussel – Halle – Leerbeek RH Het Rad – Oudenaken – Halle LK Brussel – Lennik – Leerbeek LN Brussel – Leerbeek – Ninove MH Brussel – Heikruis – Vollezele 126 Snelbus Brussel – Ninove 127 Brussel – Ninove via de dorpen 128 Brussel – Ninove
129 Brussel – Dilbeek, Zuurweide LK/ Leerbeek – Edingen
136 Groot -Bijgaarden – Diesdelle – Alsemberg 137 Alsemberg – Dilbeek, stelplaats
LK/ Leerbeek – Elingen – Oudenaken – Halle
153 Ukkel – Halle – Leerbeek
154 Ukkel – Beersel – Halle – St.-Maria 155 Alsemberg – St.-Genesius-Rode, Grote
Hut
HL/ Vlezenbeek – Ukkel
WL Brussel – Wemmel en uitbreidingen BS Brussel – Strombeek – Koningslo VJ Vilvoorde – Strombeek – Bever – Jette L-L/ Brussel – Meise – Londerzeel en
uitbrei-d i n g e n
M Markt Steenhuffel-Rossem-Londerzeel VW Vilvoorde – Kapelle-op-den-Bos –
Wille-b r o e k
AL Brussel – Asse – Aalst (markt) Marktdienst Essene-Asse (markt) Marktdienst Zellik-Asse
509 bediening Peutie militair complex 509 Vilvoorde – Hofstade – Mechelen 275 Houtem – Vilvoorde
220 Merchtem-Grimbergen-Vilvoorde-Zaven-tem
221 Jette-Vilvoorde-Zaventem
Filmnr. Lijn (plaats van vertrek en aankomst) 222 Vilvoorde-Diegem-Zaventem 223 Vilvoorde-Steenokkerzeel 224 Grimbergen-Molenveld-Vilvoorde 230 Brussel-Grimbergen-Humbeek 231 Brussel-Het Voor-Grimbergen 232 Heizel-Grimbergen-Humbeek 233 Brussel-Meise-Grimbergen-Humbeek 53B Mechelen – Breendonk/Londerzeel 355 Brussel – Liedekerke en uitbreidingen BW+356 Brussel – Wemmel – Dendermonde BN+360 Brussel – Meise – Londerzeel – Boom 360 Brussel – Meise – Londerzeel – Boom BM Brussel – Steenokkerzeel
282 Mechelen – Vilvoorde – Diegem – Z a v e n t e m
HM+EO Brussel – Overijse
WA Brussel-Hoelaart-Maleizen-Wavre 548 Overijse – Maleizen – La Hulpe 549 Overijse – Ottenburg – Huldenberg TO Overijse – Duisburg – Tervuren 359 Roodebeek – Zaventem
(school) SD St.-Martens-Lennik (school) SD Etterbeek
(school) WA/ bediening scholen Bosvoorde 224 Strombeek – Molenveld – Vilvoorde (school) Zaventem – Steenokkerzeel
(school) Kraainem – Sterrebeek – Zaventem
2. Voor 2001 zijn de volgende projecten gepland. In het kader van het mobiliteitsconvenant : a) de GEN-as Aalst – Asse – Brussel op het
grondgebied van de gemeenten A a l s t ,A f f l i-gem, Ternat en Asse ;
b) de GEN-as Brussel – Kortenberg – Leu-ven op het grondgebied van de gemeenten Leuven, Herent, Kortenberg en Zaventem ; c) de GEN-as Brussel – Overijse – Waver op
het grondgebied van de gemeente Overijse ; d) de GEN-as Brussel – Tervuren – Leuven
op het grondgebied van de gemeenten Leu-ven, Bertem en Tervuren ;
e) de bediening van het industrieterrein Ke i-berg in Zaventem op het grondgebied van de gemeenten Vi l v o o r d e, Machelen en Zaven-tem.
In het raam van het concept "basismobiliteit" : a) inzetten van een belbus in de regio Ke e r b e
r-gen – Tremelo ;
b) inzetten van een belbus in de regio A a r s c h o t – Scherpenheuvel;
c) uitbreiding van het aanbod in het Pajotten-land.
(GEN : gewestelijk expresnet – red.)
3. De verhoging van het aanbod vermeld in punt 2 impliceert de inzet van bijkomende voertuigen.
