Vraag nr. 407
van 4 september 2000
van mevrouw RIET VAN CLEUVENBERGEN Mobiliteitsconvenants – Fietspadennetwerk
In de begroting 2000 van het Vlaams Infrastruc-tuurfonds is een bedrag van 1.000 miljoen frank opgenomen voor investeringssubsidies aan de loka-le overheden ter ondersteuning van het fiets- e n doortochtenbeleid.
Bijakte 13 van het mobiliteitsconvenant heeft tot doel bij te dragen tot een versnelde uitbouw van het fietspadennetwerk.
De bedoeling van dit fietspadenkrediet is de admi-nistratie te ondersteunen door aan geïnteresseerde gemeenten de mogelijkheid te bieden om bepaalde investeringsdossiers van de administratie Wegen en Verkeer zelf uit te werken.
De subsidiëring van het Vlaams Gewest bedraagt 100 % of 80 %, naargelang het project prioritair, dan wel niet prioritair is volgens de behoefteanaly-se.
1. Welke gemeenten deden reeds een aanvraag voor projecten respectievelijk voor 100 % en voor 80 % subsidieerbaar ?
2. Welke van deze aanvragen zijn in onderzoek ? Werden gunstig beoordeeld ? Werden afgewe-zen ? Om welke reden ?
3. Is deze subsidiëring enkel mogelijk voor fietspa-den langs gewestwegen ? Waarom moeten ge-meenten dan bijdragen ?
4. Is de aanleg van fietspaden langs gewest- en ge-meentewegen alleen mogelijk bij een afgewerkt mobiliteitsplan ?
Antwoord
1. Het is niet eenvoudig een actueel, correct en volledig antwoord te verstrekken op deze vraag. Dat heeft natuurlijk te maken met de dag aan dag wijzigende inventaris, maar ook met de zeer gedifferentieerde vorm waarin gemeenten inte-resse voor de module 13 van het mobiliteitscon-venant laten blijken. Dat kan gaan van een een-voudig telefoontje van een gemeentelijk ambte-naar die namens zijn/haar schepen navraag doet over de modaliteiten m.b. t . een module 13, t o t
een volledig administratief en technisch dossier, inclusief gemeenteraadsbesluit, dat bij de admi-nistratie Wegen en Verkeer wordt geïntrodu-ceerd.
De volgende gemeenten hebben reeds een vrij volledig dossier ingediend :
A. Subsidiëring à 100 % : Brecht Geel Nijlen (2 dossiers) Schilde Zutendaal B. Subsidiëring à 80 % : Arendonk Hoogstraten Kalmthout (4 dossiers) Kasterlee Laakdal Nijlen Retie (2 dossiers) Wuustwezel (4 dossiers)
2. Al deze dossiers zijn in onderzoek. Nog geen dossier werd verworpen.
Ik verwacht dat de administratie Wegen en Ve r-keer mij zeer binnenkort de eerste dossiers ter ondertekening zal voorleggen.
3. De subsidiëring via de module 13 van het mobi-liteitsconvenant slaat – zoals de titel van de mo-dule aangeeft – exclusief op nieuwe verbinden-de fietspaverbinden-den langs gewestwegen.
Voor fietspaden die op gewestelijk niveau prio-ritair zijn en die zijn opgenomen in het drieja-r e n p drieja-r o g drieja-r a m m a , wodrieja-rdt geen gemeentelijke tege-moetkoming gevraagd. Van de gemeenten wordt slechts een financiële bijdrage (20 %) ge-vraagd ingeval het fietspad op basis van de ob-jectieve behoefteanalyse nog niet is opgenomen in het driejarenprogramma. In dit geval betreft het fietspaden die vanuit een lokale invalshoek prioritair zijn. Dit moet uit het gemeentelijk mobiliteitsplan blijken. Op deze wijze kan een inhaalbeweging inzake de aanleg van fietspaden worden doorgevoerd.
