Vraag nr. 273 van 24 maart 2003
van de heer CARL DECALUWE
E x p l o i t a t i e- en investeringsbudget De Lijn – Evo-lutie
De jongste jaren is het exploitatiebudget van De Lijn drastisch gestegen, onder meer door de uitge-breide dienstverlening ten behoeve van het stij-gend aantal reizigers en de stapsgewijze realisatie van de basismobiliteit.
1. Kan de minister een overzicht geven van de evolutie van het exploitatiebudget van De Lijn vanaf 1998 tot en met 2003 (begroot) ?
Hoe wordt deze evolutie verklaard ?
2. Kan de minister eveneens een overzicht geven van de evolutie van het investeringsbudget van De Lijn vanaf 1998 tot en met 2003 (begroot), en dit opgesplitst in de investeringsdotatie van de Vlaamse overheid en de leningen voor inves-teringen ?
Hoe wordt deze evolutie verklaard ?
Antwoord
1. Het totale exploitatiebudget (exploitatiedota-ties) van de Lijn evolueerde tussen 1998 en 2003 als volgt (in miljoen euro) :
Jaar Exploitatiedotaties 1998 257,3 1999 266,1 2000 305,9 2001 361,8 2002 436,3 2003 493,3
In de tabel zijn de exploitatiedotaties voor 2003 de som van de niet-gesplitste kredieten en de vastleggingskredieten voor de projecten.
De stijging van het exploitatiebudget is als volgt te verklaren : in 1998 werden voor 13,7 miljoen euro projecten gefinancierd ; in 2003 was dit be-drag gestegen is tot 175,8 miljoen euro, i n c l u s i e f 36,8 miljoen euro voor leerlingenvervoer en in-clusief de overgedragen projecten naar de basis-dotatie.
2. Het investeringsbudget van De Lijn tussen 1998 en 2003 evolueerde als volgt (in miljoen euro) :
Jaar Eigen investeringen Kapitaalsubsidies Leningen
1998 25,5 28,8 0,0 1999 29,2 42,6 24,8 2000 36,0 72,8 37,2 2001 38,8 104,3 27,2 2002 43,8 46,0 37,5 2003 50,0 73,4 50,0
De stijging van de kapitaalsubsidies is vooral het gevolg van de aankoop van Hermelijntrams en de uitbreiding van het tramnet.
