Vraag nr. 125 van 5 maart 1996
van de heer CARL DECALUWE Ring Kortrijk – Afwerking
De ring rond Kortrijk (R8) is nog steeds niet volledig afgewerkt, ondanks het feit dat reeds verschillende delen in het investeringsprogramma werden opgeno-men. Ondertussen wordt, aan de hand van verkeerstel-lingen, vastgesteld dat het gebruik van de R8 almaar toeneemt, evenals het verkeer op de kruisende gewest-en provincieweggewest-en, waardoor de veiligheid op de reste-rende kruispunten afneemt.
1. In welke mate is, gezien de nieuwe prioriteiten van de minister, de afwerking van de R8 prioritair en welke onderdelen van de afwerking (viaduct Harel-beke, wegen ter hoogte van Kuurne, overbrugging Izegemstra at, Kortrijkstraat) zijn daarbij het belangrijkst ?
2. Wat is de geactualiseerde raming van bovenvermel-de werken ?
3. Is de verbinding Kortrijk-Oos t/Kortrijk-Zuid (parallel E17) gezien de budgettaire beperkingen nog prioritair en wat is de geactualiseerde raming voor deze werken ?
Antwoord
1 + 2. Ik heb de administratie Wegen en Verkeer opdracht gegeven om een normering op te stellen voor de globale behoeften aan wegeninfrastructuur. Afhankelijk van de voorstellen van de administratie, de vooropgestelde prioriteiten en de beschikbare kredieten, zullen deze en andere werken worden opgenomen in een meerjarenprogramma. De priori-teit van de volledige afwerking van de ring rond Kortrijk (R8) moet ook afgewogen worden in het kader van de afwerking van de N36, vak tussen de N43 en de N50 te Harelbeke. Volgende projecten, gerangschikt in orde van belangrijkheid en met ver-melding van de geactualiseerde raming, moeten nog worden uitgevoerd om de ring volwaardig te maken, met enkel nog niet-gelijkgrondse kruisingen :
– aansluitingscomplex A19-R8 (met bijbehorende brug) in Bissegem : 200 miljoen ;
– viaduct in Harelbeke (over de Leie) : 600 miljoen ; – bruggen over N50 en Kortrijkstraat in Kuurne : 90
miljoen ;
– wegen tussen Kortrijkstraat en Heirweg (met inbegrip van in- en uitritten shopping-center) : 85 miljoen ;
– brug Heirweg en brug Noordelijke invalsweg (Kortrijk-noord) : 140 miljoen ;
– grondwerk en wegen tussen Heirweg en de Ize-gemstraat : 200 miljoen ;
– verbinding Kortrijk-Oost/Kortrijk-Zuid (parallel met E17) : 500 miljoen.
3. De verbinding Kortrijk-Oost/Kortrijk-Zuid (paral-lel met E17) maakt deel uit van de uitbouw van de R8 tot volwaardige "ring" en is qua prioriteit onder-geschikt aan vorige werken. De geactualiseerde raming van de werken bedraagt zoals boven ver-meld : 500 miljoen frank.
