Vraag nr. 317 van 23 maart 1998
van de heer CARL DECALUWE N382c Kachtem (Izegem) – Rotonde
Door het Vlaams Gewest werd reeds een voorlopi-ge rotonde (Rumbeeksestraat-de Raetlaan – brug) in Kachtem aangelegd. Bij de aanleg ervan blijkt in ieder geval dat het voor fietsers en voet-gangers onmogelijk is de rotonde op een veilige manier te volgen, vooral daar ook het zware ver-keer naar de naburige industriezones passeert. 1. In welke mate werd het effect van de
voorlopi-ge rotonde reeds voorlopi-geëvalueerd en wat zijn de conclusies ?
2. Wanneer wordt de voorlopige rotonde vervan-gen door een definitieve en wat is de geraamde kostprijs hiervan ?
3. Wordt bij de aanleg van een definitieve rotonde voldoende aandacht besteed aan de veiligheid van de voetgangers en de fietsers ? Zo ja, o p welke wijze ?
4. In welke mate kan bij het plaatsen van een definitieve rotonde worden voorkomen dat wagens nog gewoon rechtdoor over de rotonde kunnen rijden ?
Antwoord
Teneinde de verkeersveiligheid aan het kruispunt Rumbeeksestraat-De Raetlaan in Izegem (Kach-tem) te waarborgen, werden door de administratie Waterwegen en Zeewezen van het Vlaams Gewest een aantal beveiligingswerken uitgevoerd.
De werken bestonden uit volgende onderdelen. 1. Het plaatsen van wegneembare New Je r s e
y-stootbanden volgens een plan geleverd door de stad Izegem, waardoor het kruispunt de vorm van een rotonde kreeg.
2. De plaatselijke herstelling van de wegverhar-ding.
3. Het aanbrengen van wegmarkeringen.
De interventie van het Vlaams Gewest, die gemoti-veerd was door het feit dat het kruispunt deels op gewestgrond gelegen is, blijft beperkt tot de aanleg van deze "voorlopige" rotonde. Na het verstrijken
van een evaluatieperiode zal de stad Izegem instaan voor de definitieve aanleg van het kruis-p u n t . Daarbij zal vanzelfskruis-prekend de nodige aan-dacht worden besteed aan de veiligheid van de zwakke weggebruikers. De evaluatieperiode heeft trouwens tot doel het ontwerp bij te sturen tenein-de gevaarlijke situaties weg te werken.
