Vraag nr. 389
van 21 augustus 2003
van de heer DIRK DE COCK Heraanleg N41 Elversele – Werfweg
Naar aanleiding van de heraanleg van de N41 tus-sen Sint-Niklaas en Hamme bereikte mij een aan-tal klachten van ontevreden inwoners. Langs deze gewestweg worden voor de volgende jaren tal van werken gepland. Zo is men nu gestart met de bouw van een tunnel en de heraanleg van het kruispunt "Duivenhoek" in Elversele, daarna volgen nog de heraanleg van de kruispunten "Ketterrnuit" en "Biezenstraat".
Op dit moment heeft men een werfweg aangelegd ten behoeve van het "plaatselijk verkeer". En pre-cies hier wringt het schoentje. In een brief van het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, a f d e l i n g Wegen en Verkeer Oost-V l a a n d e r e n , werd aan de inwoners van Hamme de toegang tot deze weg ont-z e g d . "Plaatselijk verkeer" ont-zal uiterst strikt worden g e ï n t e r p r e t e e r d . De inwoners (en het doorgaand verkeer) worden omgeleid via Wa a s m u n s t e r. D e z e wegomlegging bedraagt ettelijke kilometers en is aanzienlijk voor de inwoners van Hamme. Vo o r a l ook omdat de werken heel wat tijd in beslag zullen nemen.
Maar de grootste doorn in het oog van de bewo-ners is dat het vrachtverkeer van en naar het indus-trieterrein Zwaarveld en naar de bedrijven in Hamme wél vrije doorgang krijgt. Terecht worden hierbij vragen gesteld, zeker wanneer men denkt in termen van veiligheid.
1. Wie is precies bevoegd voor het al dan niet toe-laten van "lokaal" verkeer bij deze wegenwer-ken aan de N41 in Elversele ? Is dit het ge-m e e n t e l i j k e, bovengege-meentelijke of Vlaage-mse ni-veau ?
2. In de brief van het Ministerie van de V l a a m s e Gemeenschap wordt gesteld dat wie "in de di-recte nabijheid" woont of werkt wel toegang krijgt tot de werfweg.
Wat wordt hier bedoeld met "directe nabij-heid" ? Wie interpreteert hoe nabij iemand woont ? Gaat het hier om een straal van 5 km, van 10 km, van 100 m, van 500 m ?
3. De oorzaak van de onvrede gaat vooral over de onduidelijkheid die er heerst over de genomen maatregelen.
Wie in de zogenoemde "directe nabijheid" moet zijn mag door, zwaar verkeer naar de bedrijven mag door, maar bewoners van Hamme (die dichter bij de werken wonen dan het industrie-terrein) moeten ettelijke kilometers omrijden. Wordt hierin duidelijkheid gecreëerd, en vooral o o k , worden de genomen maatregelen geëvalu-eerd op hun "rechtvaardigheid" en eventueel bijgeschaafd waar nodig ?
Antwoord
De verkeersregeling naar aanleiding van de her-aanleg van de N41 is uitgewerkt in nauw overleg en in consensus met de betrokken gemeentebesturen van Temse, Hamme en Waasmunster.
De toepassing van het begrip "plaatselijk verkeer", zoals het in het verkeersreglement is opgenomen, is een bevoegdheid van de politie. "Plaatselijk ver-keer" is in principe het verkeer dat zijn bestem-ming of herkomst heeft in de onmiddellijke omge-ving.
Dit betekent dat "doorgaand" verkeer, dat wil zeg-gen verkeer van Hamme naar Sint-N i k l a a s, g e e n plaatselijk verkeer is. Derhalve moet dat verkeer de wegomleidingen volgen. Deze zijn over drie routes gespreid om de bijkomende hoeveelheid verkeer op deze wegen te milderen.
Op uitdrukkelijke vraag van het gemeentebestuur van Hamme werd door de drie gemeenten in con-sensus aanvaard dat de vrachtwagens van het be-drijventerrein "Zwaarveld" via de werf mogen rij-d e n . De rerij-den hiervoor is niet rij-dat ze hierrij-door niet moeten omrijden, maar wel dat hierdoor vermeden wordt dat deze vrachtwagens dwars door Hamme en door de doortocht Hamme-Zogge (N446) zou-den moeten rijzou-den. Uiteraard behoren de lijnbus-sen ook tot het plaatselijk verkeer.
