• No results found

Vraag nr.32van 14 oktober 1999van mevrouw VEERLE DECLERCQ

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr.32van 14 oktober 1999van mevrouw VEERLE DECLERCQ"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 32

van 14 oktober 1999

van mevrouw VEERLE DECLERCQ

Havens Antwerpen en Zeebrugge – Uitdieping Inzake de verdiepingswerken voor de havens van Antwerpen en Zeebrugge zou ik de minister vice-president graag volgende vragen stellen. 1. Hoeveel kosten de jaarlijkse

onderhoudswer-ken voor het toegankelijk houden van de A n t-werpse haven ?

2. Hoeveel kosten de jaarlijkse onderhoudswer-ken voor het toegankelijk houden van de Zee-brugse haven ?

3. Welke verdiepingswerken zijn voor beide ha-vens nog gepland ? Wat is de kostprijs daarvan ?

Antwoord

1. De kosten voor de jaarlijkse onderhoudswerken voor het toegankelijk houden van de A n t w e r p s e haven :

– de onderhoudsbaggerwerken in het Scheur West bedragen 50 miljoen fr. ;

– de onderhoudsbaggerwerken in het Scheur Oost bedragen 225 miljoen frank ;

– de onderhoudsbaggerwerken in de We s t e r-schelde bedragen 2.600 miljoen frank.

Hierbij moet worden opgemerkt dat het onder-houd in het Scheur West eveneens ten bate komt van de toegang tot de haven van Zeebrug-ge.

2. De kosten voor de jaarlijkse onderhoudswerken voor het toegankelijk houden van de haven van Zeebrugge :

– de onderhoudsbaggerwerken in de Pas van het Zand bedragen 82 miljoen frank ;

– de onderhoudsbaggerwerken in de haven zelf bedragen 1.142 miljoen frank.

3. De verdiepingswerken

– De kosten voor het 48'-verdiepingsprogram-ma voor de toegang tot de Westerschelde en Antwerpen bedragen : v e r d i e p i n g s b a g g e

r-werken Scheurpas en Wielingen : 2.141 mil-joen frank ; Wrakkenberging : 532 milmil-joen frank.

Dit programma is volop in uitvoering en zal in 2000 voltooid zijn.

Formeel zijn nog geen verdere verdiepings-werken voor de maritieme toegang tot de haven van Antwerpen gepland. De V l a a m s e regering heeft echter een memorandum goedgekeurd waarin wordt gesteld dat een verdere verdieping van de Schelde tot een getijonafhankelijke vaart met schepen met 14 m diepgang nodig is. Dit memorandum werd reeds aan Nederland overhandigd. Thans zijn reeds de eerste onderzoeken aan de gang naar de technische mogelijkheden h i e r v a n . Over de kostprijs is nog niets be-kend.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Mocht worden vastgesteld dat er wordt gekam- peerd op terreinen of delen van domeinen die daartoe niet over een vergunning beschikken con- form het decreet op de

Bij de inwerkingtreding (1 januari 1994) van het besluit van de Vlaamse regering van 24 november 1993 houdende organisatie van het ministerie van de Vlaamse Gemeenschap en de

waarbij het verkeer komende uit de richting Brug- ge met bestemming Torhout wordt aangeraden via Zedelgem en de N32 te rijden, te worden vervan- gen door een bord dat vrachtverkeer

Dit is onder andere mogelijk door de be- staande natuurgebieden, waar mogelijk, u i t te breiden, het strand gelegen in de omge- ving van natuurgebieden af te sluiten voor r e

Uit dit onderzoek naar de objectieve werkbelasting blijkt dat consulenten in het algemeen worden ge- confronteerd met een hoge caseload, dat er inzake werkbelasting grote verschillen

Zoals in de afgesloten overeenkomst voor het zuidelijke deel werd gestipuleerd, zal er door de betrokken instanties, Landsverdediging en de afdelingen Natuur en Bos en Groen, naar

Pas wanneer het goed binnen het bevoegdheids- pakket niet meer nuttig kan worden aangewend, wordt het aan mijn administratie ter beschikking g e s t e l d.. Mijn administratie gaat

Daarbij werd ook rekening gehouden met de adviezen van een be- geleidende gemengde werkgroep van beman- n i n g, gebruikers (afdeling Loodswezen en lood- sen) en de Interne