Vraag nr. 267 van 4 juli 2001
van mevrouw RIET VAN CLEUVENBERGEN
N79 Maastrichtersteenweg Tongeren – Kruispunt N618
De drukte op de Maastrichtersteenweg in To n g e-ren (N79) neemt nog steeds toe : de verdere groei van het industrieterrein To n g e r e n-Oost is hieraan niet vreemd. Zowel de logistieke bedrijven als de bewoners van de aangrenzende dorpen en de per-sonen die de autosnelweg E313 willen verlaten of o p r i j d e n , ervaren dagelijks deze gevaarlijke toe-s t a n d . Voor (vracht)wagentoe-s van de bedrijven op het industrieterrein van To n g e r e n-Oost en voor omwonenden van de dorpen rond de N79 wordt het steeds moeilijker om de snelweg of het indus-trieterrein op/af te rijden.
Dit leidt tot gevaarlijke toestanden. Dit geldt in het bijzonder voor het kruispunt van de N79 met de N 6 1 8 , vooral gebruikt door de bewoners van Berg en de dorpen van de Jekervallei.
Op mijn schriftelijke vraag nummer 438 van 22 september 2000 antwoordde de minister vice-presi-dent dat de Provinciale Commissie voor Ve r k e e r s-veiligheid voorstellen deed inzake tussentijdse maatregelen om het kruispunt van de Maastrich-tersteenweg (N79) en de Viséweg (N618) in To n g e-ren veiliger te maken. Er zouden onder andere ver-keerslichten komen en aanpassingen aan de weg.
(Bulletin van Vragen en A n t w o o rden nr. 5 van 15 december 2000, blz. 592 – red.)
1. Kan de minister vice-president recente cijfers meedelen over de verkeersintensiteit op de ver-schillende knelpunten van de Maastrichter-s t e e n w e g, met name het kruiMaastrichter-spunt N79-N 6 1 8 , het industrieterrein, de autoweg ?
Hoe is de evolutie ten opzichte van de vorige jaren ?
2. Hoever staat het met de concretisering en de ti-ming van de voorstellen om enerzijds het kruis-punt N79-N618 aan te passen en anderzijds de rijstroken te versmallen buiten de kruispunten ? 3. Worden er voor het verkeer dat uit de richting Tongeren komt extra waarschuwingen aange-bracht voor de verkeerslichten, gezien de slech-te zichtbaarheid ?
4. Zijn er door het plaatsen van verkeerslichten op het kruispunt N79-N618 aanpassingen nodig aan de rijrichting van het verkeer op Tomveld ? 5. Blijft in de planning opgenomen dat de
insteek-weg Maastrichtersteenweg-L u i k e r s t e e n w e g slechts vanaf 2005 aangevat wordt ? Voor wan-neer is de voltooiing gepland ?
Antwoord
1. Hierbij een overzicht van de verkeersintensitei-ten ter hoogte van het kruispunt van de N79 en de N618.
Gemiddeld Maximum-aantal perso- aantal perso-nenwageneen- nenwageneen-heden/dag op N79 heden/uur op het kruispunt 19981 11.800 2000-februari 14.386 + 22 % 2000-mei 1.835 2001-maart 10.947 - 24 % 2001-mei 1.639 - 11 %
1= gemiddeld aantal voertuigen per dag
2. Door de afdeling Verkeerskunde van de admini-stratie Wegen en Verkeer werd een plan opge-maakt voor de heraanleg van het kruispunt N79/N618 met plaatsing van een driekleurige lichtsignalisatie.
De heraanleg vereist een kleine onteigening in drie van de vier hoeken van het kruispunt. D e onteigeningen worden gepland voor 2001, z o d a t de werken in de eerste helft van 2002 kunnen worden uitgevoerd.
3. Normaliter worden verkeerslichten boven de rijweg aangebracht, zodat het kruispunt vanop voldoende afstand zichtbaar is voor het verkeer vanuit de richting Tongeren.
4. Een beperkte aanpassing van de aansluiting Tomveld is noodzakelijk bij de heraanleg, d o c h Tomveld blijft toegankelijk.
