Vraag nr. 580 van 18 mei 2005
van mevrouw MARLEEN VAN DEN EYNDE A12/N177 Boom-Wilrijk – Gevaarlijke punten De laatste jaren is het aantal voertuigen op de wegen in en rond Antwerpen sterk gestegen. Met de werken op de Antwerpse ring is ook de A12 meer dan ooit een zeer belangrijke verbindings-weg tussen Antwerpen en Brussel, omdat door het gebruik ervan de ring kan worden vermeden. De A12 en de daarnaast gelegen NI 77 lopen tus-sen Wilrijk en Boom niet in een sleuf en hebben zeer veel kruispunten die gevaarlijke hindernissen vormen. Alleen al tussen Wilrijk en Boom telt men volgens de webstek van de Vlaamse overheid negen gevaarlijke punten. Ondertussen werden de afritten op de A12 wel verlegd naar voorbij het kruispunt, wat mijns inziens al een verbetering betekent. Toch blijft deze gewestweg met een aantal zware kruispunten en oversteekplaatsen kampen.
Volgens het investeringsprogramma van de admi-nistratie Wegen en Verkeer (AWV), dat eveneens op de webstek van de Vlaamse overheid te raad-plegen is, blijkt dat er op korte termijn geen ini-tiatieven worden genomen om deze gevaarlijke kruispunten aan te pakken. In de zopas doorge-stuurde bundel waarin de minister het programma inzake gevaarlijke punten voorstelt, wordt evenmin melding gemaakt van de aanpak van de gevaarlijke punten op de A12/N177. Nochtans heeft de vorige minister van Openbare Werken beloofd dat althans in 2004 minstens één oversteekplaats op de NI 77 aangepakt zou worden, omdat daar al verschil-lende zware ongevallen gebeurden. Ondertussen wachten we nog steeds op de beloofde ingrepen. Het is bijzonder jammer, ik zou het ook anders kunnen stellen, het is kiezersbedrog dat ministers ingrepen beloven die uiteindelijk niet worden uit-gevoerd.
1. Maakt de verplaatsing van de afritten op de A12 deel uit van de beveiliging van de kruis-punten op de A12?
Worden deze negen gevaarlijke punten momen-teel niet meer als "gevaarlijk" beschouwd, aange-zien geen initiatieven genomen worden voor herinrichting?
2. Worden er nog andere ingrepen gepland op de A12 en de NI77 om een snellere doorstroming van het verkeer te garanderen, zoals een moge-lijke insleuving van de Al 2?
3. Waarom blijven de maatregelen aan de voetgan-gersoversteekplaats op de NI77 in Boom uit, die beloofd werden tijdens de commissieverga-dering van 4 maart 2004? Zijn deze werken dan nergens opgenomen?
Antwoord
1. De verplaatsing van de afritten op de A12 is enkel en alleen uitgevoerd t.b.v. een vlottere verkeersdoorstroming. Het opzet is volledig geslaagd.
Deze punten worden nog steeds als gevaarlijk beschouwd. Zij zullen aangepakt worden bij de verdere omvorming van de A12 tot volwaardige autosnelweg.
2. Insleuving is gezien de terreingesteldheid één van de opties voor de oplossing van een aantal gevaarlijke punten op het grondgebied van de gemeente Aartselaar.
3. De werken aan de oversteekplaats t.h.v. de Kerselarenstraat te Boom werden wel degelijk aangevat. Zij zijn stilgevallen om reden van faling van de betrokken aannemer.
