• No results found

Vraag nr.139van 20 januari 1999van de heer CARL DECALUWE

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr.139van 20 januari 1999van de heer CARL DECALUWE"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 139 van 20 januari 1999

van de heer CARL DECALUWE

Verkeerswisselaar E17/N58 Lauwe – Veiligheid Op de op- en afritten van de E17 aan de N58 in Lauwe (Menen), nabij het transportcentrum LAR, zijn recentelijk weer verschillende zware en zelfs dodelijke ongevallen gebeurd (laatst twee doden en diverse gewonden).

Vooral aan de afrit van de E17 voor het verkeer in de richting van Moeskroen zijn er op de piekmo-menten dikwijls opstoppingen tot op de autosnel-weg. Dit komt doordat dit verkeer de expresweg N58 moet dwarsen. Dit feit zorgt ook voor de ge-vaarlijkste verkeerssituaties.

Aan de oprit van de E17 voor het verkeer komen-de van komen-de Dronckaertstraat rijst hetzelfkomen-de pro-bleem, wat oorzaak is van de meeste ongevallen die daar gebeuren.

1. Bestaan er plannen voor het aanpassen van de op- en afritten van de E17 aan de N58 zodat de grootste verkeersstromen de expresweg niet meer zouden moeten dwarsen wanneer ze de E17 op- en afrijden ? Ik verwijs naar het recente ongeval waarbij weerom doden te betreuren waren.

2. Zo ja, wat is de geplande uitvoeringstermijn voor deze werken ?

Antwoord

De problematiek aan de op- en afritten van de au-tosnelweg E17 ter hoogte van de gewestweg N58 is bekend.

Er werd verwacht dat met de ingebruikname van de autosnelweg A17, tussen de E17 in Kortrijk en de grens met Henegouwen (richting Doornik), de problemen gedeeltelijk zouden opgelost zijn. Er werd dan ook gewacht met fundamentele aanpas-singswerken.

Inderdaad, de E17-N58 werd gebruikt als alterna-tief richting Doornik voor de nog niet opengestel-de autosnelweg A17. De intensiteiten op opengestel-de afrit E17-N58 komende van Kortrijk, zijn effectief sterk verminderd sedert de ingebruikname van de auto-snelweg A17 op 12 juni 1998.

Het blijft echter een probleem, vooral voor de vrachtwagens komende van de autosnelweg E17, om de N58 te dwarsen (richting Moeskroen). De

si-tuatie wordt thans opnieuw onderzocht teneinde de gepaste maatregelen te nemen. Die kunnen in principe tweeërlei zijn, namelijk het plaatsen van driekleurige lichten en/of maatregelen om de snel-heid van het verkeer op de gewestweg N58 af te remmen, zodat de vrachtwagens met minder risico deze gewestweg kunnen dwarsen.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Zijn de kosten van een preventieve behandeling strikt genomen ten laste van de student, of moe- ten ze worden gedragen door de onderwijsin- stelling of door de gemeenschap die

De omzendbrief BA 98/10 van 24 november 1998 met betrekking tot de invoering van een tewerk- stellingsparagraaf bij overheidsopdrachten defi- nieert een langdurig werkzoekende als

Welke andere maatregelen (affrezen – grind- frezen) werden reeds genomen teneinde de la- waaihinder te

– E34 vak Ranst-Lille (richting Eindhoven) : middenbermverlichting ; metalen verlich- tingspalen met een lichtpunthoogte van 20 m ; de verlichtingspalen werden geplaatst in

Nu blijkt dat de Vlaamse regering op 11 mei 1999 de beslissing nam dat per 1 januari 1999 de instel- ling die een personeelslid tewerkstelt buiten het o n d e r w i j s, een deel van

Kan de minister mij een overzicht geven van de steden en gemeenten in Vlaanderen die niet over openbaar vervoer beschikken met een fre- quentie van één bus per uur op

Daarmee worden de diverse bestaande re- gelingen in één besluit gegroepeerd. Dit laat toe om een meer uniforme regeling toe te passen. Tegelijk wordt de bestaande regeling verruimd. I

De andere dossiers zijn nog ver van een eind- veroordeling verwijderd, aangezien de deskun- dige zijn verslag nog niet heeft neergelegd.. Voor de nog hangende dossiers kan