Vraag nr. 311 van 9 augustus 1996
van de heer GILBERT VANLEENHOVE
Bekwaamheidsproef graadverhoging hoofdsch i p-pers – Vereiste brevetten
Tijdens de maand mei 1996 werd door het departe-ment Leefmilieu en Infrastructuur, a d m i n i s t r a t i e Waterwegen en Zeewezen, afdeling Zeewezen Ku s t , een vergelijkende bekwaamheidsproef geor-ganiseerd voor verhoging in graad naar de graad van hoofdschipper (code LI/HS/ZK).
Ik verneem dat er inzake de toelichtingsvoorwaar-den tot de voormelde proef al een discussie aan de gang is sinds de onderhandelingen die op 29 maart 1996 werden gevoerd in het sectorcomité XVIII (Vlaamse Gemeenschap & Vlaams Gewest). De bijlage aan het protocol 55.122 stipuleert even-wel duidelijk dat de kandidaten voor de geciteerde proef bij de afdeling Zeewezen Kust (Oostende-Zeebrugge-Nieuwpoort) tevens houder moeten zijn van het beperkt getuigschrift van radiotelefo-nie en ten minste van het brevet van schippe t e r-visserij 2de klasse of van schipper- t e r-kust of van het getuigschrift van aspirant-schipper-ter-visserij. Kan de minister mij meedelen waarom er dan, t i j-dens de geciteerde proef, uitsluiting van deelname was voor houders van de brevetten van kandidaat-stuurman (bijzondere vaart), k a n d i d a a t - t e c h n i c u s (bijzondere vaart) en kandidaat-kapitein (bijzon-dere vaart), behaald in het kader van een Fluvio Maritieme Opleiding, die bovendien ook in het bezit waren van het beperkt getuigschrift van radi-otelefonist van scheepstations ?
Antwoord
Vooreerst vestig ik er de aandacht op dat er zich slechts één houder van (deel)attesten behaald in het kader van de Fluvio Maritieme Opleiding, heeft aangeboden voor deelname aan de vergelij-kende bekwaamheidsproef voor verhoging in graad naar de graad van hoofdschipper voor de afdeling Zeewezen Kust op 17 mei 1996.
Deze aangelegenheid werd zeer grondig onder-zocht door de administratie Ambtenarenzaken van de Vlaamse Gemeenschap en door het Bestuur van de Maritieme Zaken en van de Scheepvaart van het bevoegde federale ministerie van Verkeer en Infrastructuur.
Het blijkt dat de Fluvio Maritieme Opleiding bestaat uit een louter theoretische opleiding die de kandidaat toelaat de maritieme Schelde te bevaren en dat de (deel)attesten behaald in het kader van deze opleiding nog niet werden gehomologeerd. Zij verlenen geen enkele officiële bevoegdheid op het vlak van de scheepsbevelvoering.
Het was dan ook terecht dat de betrokkene werd uitgesloten van deelname aan de proef.
