Vraag nr. 62
van 6 december 2000
van de heer CARL DECALUWE R35 Waregem – Afwerking
Een aantal weken geleden werd het laatste stuk van de ring rond Waregem geopend. Dit deel be-staat weliswaar niet, zoals de andere delen, uit 2 x 2 rijstroken.
1. Kan de minister vice-president een overzicht geven van de nog uit te voeren werkzaamheden om de ring rond Waregem volledig af te wer-k e n ?
2. Wat is de kostprijs hiervan ?
3. Welke stappen moeten nog worden genomen om de autoweg op een aantal stukken te verbre-den (mogelijkheid 2 x 2 rijstroken) ? Dienen hiertoe nog onteigeningen te gebeuren ?
Antwoord
1. Door de aanleg van het vak Oude Vijvestraat -Zultseweg is de ring rond Waregem gesloten. De verharding van het gedeelte tussen de Noor-derlaan en de Toekomststraat bestaat uit kassei-en.
Deze kasseiverharding zal in de toekomst wor-den vervangen door een KWS-verharding ( K W S : koolwaterstof ; K W S - v e r h a rding : asfalt – red.).
2. Aangezien het type dwarsprofiel nog niet is v a s t g e s t e l d , is de kostprijs nog niet bekend. D e ruwe raming bedraagt 20 miljoen frank, o n t e i g e-ningen niet inbegrepen.
3. De R35 heeft nooit het statuut van autoweg g e h a d . Volgens het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen wordt het een secundaire of een lo-kale weg. In het ontwerp van Provinciaal Ruim-telijk Structuurplan West-Vlaanderen wordt het gedeelte van de R35, Zuiderlaan vanaf de N382b tot aan de N437, bij de secundaire wegen categorie II gerangschikt. De rest van de R35 wordt blijkbaar een lokale weg.
Dergelijke wegen zullen, in de regel, maar op twee rijstroken worden uitgevoerd. Het gedeel-te destijds op 2x2 rijstroken uitgevoerd, w e r d reeds door hermarkering tot twee rijstroken ge-r e d u c e e ge-r d . Ege-r moeten bijgevolg geen stappen
meer worden ondernomen om een aantal stuk-ken te verbreden.
