Vraag nr. 64
van 8 december 2000
van de heer CARL DECALUWE De Lijn – Vandalisme
Uit het antwoord op mijn schriftelijke vraag nr. 4 2 van 22 oktober 1999 blijkt dat er toen door De Lijn een aantal proefvoertuigen werden uitgerust met camera's en een andere reeks bussen met een half-open of een gesloten afscherming (Bulletin van Vragen en A n t w o o rden nr. 10 van 24 maart 2000, blz. 776 – red.).
Deze uitrustingen zijn in eerste plaats bedoeld ter bescherming van de chauffeurs tegen agressie, maar de camera's kunnen tevens het vandalisme helpen terugdringen. Daarnaast werden nog enige maatregelen uitgevaardigd ter voorkoming van vandalisme.
1. Kan de minister vice-president een overzicht geven van de herstellingskosten veroorzaakt door vandalisme, en dit opgesplitst per provin-cie voor 1999 en 2000 ? Kan hierbij een onder-scheid worden gemaakt tussen de bussen van De Lijn en die van de pachters ?
2. Wat waren de resultaten van de evaluatie van de proefvoertuigen met camera's en met halfo-pen of gesloten afscherming ? Is in deze voer-tuigen een afname van vandalisme merkbaar ?
Antwoord
1. Het antwoord op de eerste vraag heeft belang-rijk opzoekingswerk tot gevolg. Zodra de gege-vens zijn samengesteld, zullen wij deze via de diensten van het Vlaams Parlement bezorgen. 2. Resultaat evaluatie proefvoertuigen met
came-ra's, met halfopen en gesloten afscherming Camera's
De evaluatie bij de chauffeurs op basis van proefvoertuigen (twee in elke entiteit) uitgerust met camera's, had het volgende resultaat : – 63 % van de chauffeurs voelt zich veiliger in
de voertuigen met camera's ;
– 72 % van de chauffeurs vindt het wenselijk om camera's in de voertuigen te plaatsen. Mede op basis van dit resultaat werd beslist 62 bijkomende voertuigen (verdeeld over de vijf
exploitatie-entiteiten) met camera's uit te rus-t e n . Herus-t gaarus-t hier om rus-twaalfmerus-terbussen (41 s t u k s ) , gelede of trolleybussen (11 stuks) en trams (10 stuks).
Halfopen/gesloten afscherming van de stuurpost Op basis van de beoordeling door de chauffeurs op vijf voertuigen met een gesloten afscherming en anderzijds op vijf voertuigen met een halfo-pen afscherming, werd beslist niet voort te wer-ken met de gesloten afscherming op de autobus-sen.
De halfopen afscherming werd gunstiger ont-h a a l d , en dus zal deze afscont-herming op de nieuw te leveren autobussen worden geplaatst.
Evaluatie vandalisme
