Vraag nr. 302 van 16 mei 2003
van de heer DIRK HOLEMANS R4 West Zelzate – Verkeersintensiteiten
In maart 2003 ging de Westerscheldetunnel open. Over de impact hiervan op de verkeersstromen in Vlaanderen zijn de meningen verdeeld. Dit kwam ook tot uiting in de behandeling van dit dossier via vragen en interpellaties in de Commissie voor Openbare We r k e n , Mobiliteit en Energie van het Vlaams Parlement.
Om dit debat te kunnen objectiveren, is er nood aan concrete cijfers over de huidige verkeersinten-siteit en de tendens inzake verkeersstromen vóór de opening van de Westerscheldetunnel.
Graag vernam ik dan ook voor alle plaatsen waar metingen zijn verricht op de R4 West van Zelzate tot de aansluiting op de gewestweg Oudenaardse-steenweg N60 :
a) de verkeersintensiteiten volgens de meest re-cente metingen ;
b) de verkeersintensiteiten in de voorbije jaren van de legislatuur ;
c) de prognoses inzake wijziging van de verkeers-intensiteiten (stabilisering, stijging ?) op korte en middellange termijn die hieruit kunnen wor-den afgeleid.
Antwoord
1. De verkeersintensiteiten (weekdaggemiddelden uitgedrukt in personenwagenequivalenten per dag van 6 tot 22 uur) op de R4 West volgens de meest recente beschikbare meetgegevens zijn als volgt.
Gent (Mariakerke) R4 kmp. 43,2 ten noorden van de gewestweg N9 – Brugsevaart :
Gewestweg Richting Richting
R4 West Gent Zelzate
April 2003 12.689 12.362 Maart 2003 11.819 12.479 Februari 2003 11.206 11.679 Januari 2003 10.186 10.976
Gent (Mariakerke) R4 aan kmp. 42,6 ten zuiden van de gewestweg N9 – Brugsevaart :
Gewestweg Richting Richting
R4 West Gent Zelzate
April 2003 13.707 13.847 Maart 2003 13.708 13.974 Februari 2003 13.703 13.286 Januari 2003 14.258 12.501 (kmp. : kilometerpunt – red.)
Het verschil tussen bovenvermelde twee tabel-len (op de R4 West) is te verklaren door de toe-levering van verkeer van de gewestweg N9. De gemiddelde weekdagintensiteiten tonen aan dat de opening van de Westerscheldetunnel op 15 maart 2003 geen significante toename van het verkeer op de R4 West teweegbracht. O o k uit de verkeerstellingen uitgevoerd door de Rijkswaterstaat van Nederland – directie Zee-land (april 2003), blijkt dat de verkeersintensi-teiten aan de grensovergangen met V l a a n d e r e n nagenoeg constant zijn gebleven. Op de gewest-weg N474 komende van Sas van Gent, is er in de periode van 17 maart tot 11 april 2003 een verkeersafname van 1 % vastgesteld. Op de N423 Traktaatweg in Zelzate is er een verkeers-toename van 2 % waargenomen. De verhoudin-gen personenauto's – vrachtauto's zijn ten op-zichte van februari 2003 constant gebleven. 2. De verkeersintensiteiten op de R4 West in de
voorbije jaren evolueerden als volgt.
Gent (Mariakerke) R4 kmp. 43,2 ten noorden van de gewestweg N9 – Brugsevaart :
Gewestweg R4 Richting Richting Gent Zelzate April 2003 12.689 12.362 April 2002 11.602 12.299
April 2001 9.992 10.592
April 2000 9.980 11.003
Gent (Mariakerke) R4 aan kmp. 42,6 ten zuiden van de gewestweg N9 – Brugsevaart :
De gemiddelde weekdagintensiteiten over de verschillende jaren tonen een toename van het verkeer aan, met 4% op jaarbasis.
3. Prognoses inzake wijziging van de verkeersin-tensiteiten op korte en middellange termijn zijn niet eenvoudigweg te maken op basis van de be-schikbare gegevens. Een toename van het ver-keer op een sectie van de R4, betekent niet per definitie dat het verkeer in het algemeen toege-nomen is ; dit kan immers evenzeer het gevolg zijn van een gewijzigde verkeerscirculatie in de b i n n e n s t a d . Enige voorzichtigheid bij de inter-pretatie is dan ook aangewezen.
In een studie die voorafging aan de opening van de Westerscheldetunnel (Tr i t e l , juni 2001) werd binnen het multimodaal verkeersmodel van de provincie Oost-Vlaanderen de belasting van het wegennetwerk onderzocht. Een significante in-vloed bleek zich te beperken tot de onmiddellij-ke omgeving van Zelzate (Tr a k t a a t w e g ) . E e n s voorbij de N49 bleken de effecten minder uitge-s p r o k e n . De modelreuitge-sultaten lijken nu duuitge-s be-vestigd te worden door de waarnemingen op het terrein.
