• No results found

Vraag nr.243van 13 juni 2001van de heer CARL DECALUWE

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr.243van 13 juni 2001van de heer CARL DECALUWE"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 243 van 13 juni 2001

van de heer CARL DECALUWE

Brugsepoort Kortrijk – Verkeersveiligheid

In de buurt van de Brugsepoort is een groot colle-ge colle-gevestigd. Op het spitsuur is de verkeersdrukte daardoor aanzienlijk. Vooral de Burgemeester Ve r-cruysselaan is een gevaarlijke oversteekplaats voor leerlingen die uit de school komen. De auto's rij-den te snel en de verkeerslichten zijn niet op fiet-sers afgestemd. Om de veiligheid van de leerlingen te garanderen, vraagt het wijkcomité een betere sa-menwerking tussen het college en de politie. De betrokken weg valt echter onder de bevoegd-heid van het Vlaams Gewest.

1. Zijn de betrokken diensten op de hoogte van de verkeerssituatie op deze oversteekplaats ? 2. Werden hier in het verleden reeds

verkeerstel-lingen georganiseerd ? Zo ja, wat zijn de resul-taten ?

3. Welke maatregelen zijn wenselijk om de ver-keersveiligheid van de zwakke weggebruiker (in dit geval de leerlingen) te verbeteren ?

4. Wanneer worden deze maatregelen uitgevoerd ?

Welke middelen worden hiervoor uitgetrokken ?

Antwoord

Mijn administratie deelt mij mee dat zij op de hoogte is van de verkeerssituatie ter hoogte van de oversteekplaats aan de Burgemeester Ve r c r u y s s e-laan.

Er zijn op dit ogenblik geen maatregelen gepland. De dwarsing van de R36 kan immers in twee fasen g e b e u r e n , en het rustpunt op de middenberm is be-schermd door middel van verhoogde boordstenen en 4,5 meter breed. De toegang en de oversteek-plaats liggen bovendien op een veertigtal meter van de verkeerslichten die het verkeer regelen op het kruispunt Brugsepoort en waar dus veilig over-steken mogelijk is. Deze verkeerslichten zorgen voor regelmatige onderbrekingen in de verkeers-s t r o o m , zodat men de rijweg relatief gemakkelijk kan dwarsen indien men geen gebruik wenst te

maken van de verkeerslichten ter hoogte van de Brugsepoort.

(2)

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

De zogenaamde module 13, die toelaat gemeen- ten te subsidiëren wanneer ze nieuwe verbin- dende fietspaden aanleggen langs gewestwegen, werd ingevoerd ingevolge een beslissing van

Probleem is dan wel het onderscheid te maken tus- sen de gemeenten die helemaal geen initiatieven nemen en zij die het wel doen, maar dat niet tijdig aan het Vlaams Gewest melden..

In hoeveel dossiers en voor welk bedrag werd in diezelfde periode de afvalstoffenheffing (na uit- putting van de proceduremiddelen) door de heffingplichtige niet betaald3.

Mijn administratie heeft mij gemeld dat de overlast het gevolg is van hoogteverschillen tussen wegdek en riooldeksels en dat dit hoogteverschil het gevolg is van het verzakken van

Bibliotheekdecreet – Vrije openbare bibliotheken Het ontwerp van nieuw bibliotheekdecreet dat op 1 januari 2002 in werking zou moeten treden, b e- paalt dat vrije openbare

Vooral voor degenen die uit het park komen, is de situatie gevaarlijk, aangezien de fietsers of bromfietsers die zich in de Brugsestraat (meestal op volle snelheid) bevinden

Fietsers komende uit de richting van de Ko r t- rijksestraat moeten op de voorsorteerstroken van de auto's rijden en zitten daarna vaak vast midden op het kruispunt.. Ook vanuit de

Om effectief te zijn, zou een geluidsscherm moeten worden geplaatst over een lengte van ongeveer 500 m e t e r, vanaf een twintigtal meter voorbij de Lebbestraat tot op een