• No results found

Vraag nr. 75 van 2 februari 2005 van de heer JAN LOONES

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 75 van 2 februari 2005 van de heer JAN LOONES"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 75 van 2 februari 2005

van de heer JAN LOONES

"Vlaanderen Waterland" – Evaluatie

Ik verwijs naar mijn vroegere schriftelijke vraag nr. 48 omtrent het initiatief "Vlaanderen Waterland" (beurs Boot Düsseldorf 17-25/01/2004), waaraan vijf Vlaamse partners gegroepeerd in een stand op de beurs Boot Düsseldorf hun medewerking ver-leenden : 1) AWZ – administratie Waterwegen en Zeewezen, 2) Promotie Binnenvaart Vlaanderen, 3) Kustjachthavens, 4) Toerisme Vlaanderen en Steden aan het Water, 5) NautiV VZW – Vereniging van Vlaamse Nautische Bedrijven (Bulletin van Vragen en Antwoorden nr. 13 van 28 mei 2004, blz. 2181).

De coördinator op deze Vlaamse stand in Düsseldorf was de VZW NautiV (als bedrijfsgroe-pering erkend door Export Vlaanderen).

Ondertussen werd dit lovenswaardige initiatief herhaald tijdens de periode van 15 tot 23 januari 2005.

We kunnen niet anders dan over deze vorm van samenwerking en uitdragen van de troeven van Vlaanderen enthousiast zijn.

Ik vroeg destijds naar een evaluatie van dit initia-tief, maar kreeg daar geen antwoord op. Het feit dat dit gebeuren opnieuw plaatsvindt, laat ver-moeden dat het initiatief succes kent.

1. Werd er reeds een evaluatie gemaakt omtrent dit initiatief ? Zo ja, met welk resultaat ?

2. Wordt het initiatief nog herhaald op andere plaatsen in de toekomst ? Zo ja, waar en wan-neer ?

Antwoord

1. Toerisme Vlaanderen heeft het initiatief intern geëvalueerd op zijn bruikbaarheid voor de toeristische promotie. Boot Düsseldorf is voor Toerisme Vlaanderen interessant, omdat de financiële participatie voor het agentschap beperkt is.

Uit onderzoek voor het geheel van promo-tieactiviteiten weten we dat consumenten-beurzen niet erg effectief zijn als instrument voor toeristische promotie. Bovendien zijn dergelijke beurzen ook kostenopslorpend. In principe neemt Toerisme Vlaanderen daarom niet deel aan consumentenbeurzen, tenzij men kostenefficiënt kan werken, wat hier het geval is.

Daarnaast evalueert Toerisme Vlaanderen ook de "toervaart" op vlak van marktpotenti-eel.

Er is een aanbodanalyse uitgevoerd in het Benelux-binnengebied om de beschikbare plaatsen in de jachthavens beter in kaart te brengen en om zicht te hebben op vaartrajec-ten, bediening van de sluizen en technische aspecten (diepgang, maximumgrootte van boten, e.d.). Daarnaast werden ook beste-dingsgedrag en de profielen van de huidige toervaarders bestudeerd.

Er werd bovendien een planning gemaakt om voor het eerst een nul-meting te doen naar de toeristische bezetting van de aanlegcapa-citeit in de havens. Dit in het kader van het Interregproject "Beleef het water". Deze meting gebeurt het komende vaarseizoen. Toerisme Vlaanderen heeft een actieplan

opge-steld om een aantal knelpunten die een effi-ciënte promotie belemmeren, weg te werken of aan te kaarten bij de bevoegde instanties. Zo zijn er momenteel onvoldoende plaatsen beschikbaar voor toeristische toervaart. Dat heeft niets te maken met de capaciteit van de jachthavens zelf, wél met het systeem van concessies binnen de jachthavens. Toerisme Vlaanderen heeft de afgelopen jaren al heel wat inspanningen geleverd voor de verbete-ring van de infrastructuur (aanleg van kaaien, jachthavens, e.d.). Voor Toerisme Vlaanderen voluit het product efficiënt kan promoten, moet het product voldoende beschikbaar zijn. Het ontbreken van verhuur van boten en beschikbare ligplaatsen is een rem voor geïn-teresseerde klanten.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Zo bepaalt het nieuwe GVB dat vanaf 1 januari 2005 geen steun meer kan worden toege- kend aan vernieuwingsprojecten voor de visserij vloot, in projecten voor het exporteren van

– de sectorale instellingen die nog niet erkend zijn in het kader van het besluit van de Vlaamse Regering van 14 december 2001 betref- fende de

Omdat het over de bebouwde kommen gaat, is deze problematiek meestal een gemeentelijke aangelegen- heid en wordt door de gemeenten in speciale plaat- sen of terreinen voorzien

Om dergelijke plans veilig en comfortabel te kunnen raadplegen, is het wenselijk dat deze vooraf worden aangekondigd, dat het plan op een oordeelkundig gekozen plaats wordt

Wat het door de Vlaamse volksverte- genwoordiger gevraagde totaalbeeld van de dienstgebouwen betreft, kan ik hem meedelen dat het Ministerieel Comité Beter Bestuurlijk Beleid op

De aanleg van deze koker onder de tramsporen op de toegangsweg tot de randparking van De Lijn en de parking Plopsaland kan gerealiseerd wor- den via een cofinanciering van

Om deze onveilige situaties te voorkomen, zou het voorzien van speciale parkeerplaatsen voor vracht- wagens langs de gewestwegen aangewezen zijn?. In dit verband verwijs ik dan

Een aantal kosten, die tot en met 2004 nog afzon- derlijk werden opgenomen in de begroting onder het hoofdstuk "College", werden voor 2005 gegroepeerd in drie