Vraag nr. 134 van 23 februari 2001
van de heer CARL DECALUWE A17 Bellegem – Geluidshinder
Recentelijk werden metingen verricht ter hoogte van Rollegem m.b. t . geluidsoverlast van de A 1 7 . Ondertussen is er op deze weg een toenemende verkeersdrukte.
Uit hoorzittingen georganiseerd door het stadsbe-stuur van Kortrijk bleek dat er enorm veel klach-ten zijn over nachtlawaai door het verkeer op de A17 in Bellegem.
1. Werden er recentelijk nog metingen uitgevoerd om na te gaan wat de geluidshinder is voor de inwoners van Bellegem ?
2. Worden er geluidsmetingen in het vooruitzicht gesteld gericht op het nachtlawaai ?
3. Aan welke alternatieven voor geluidsschermen werd gedacht om de geluidshinder voor de in-woners van Bellegem te minimaliseren ?
Antwoord
1. De laatste geluidsopmetingen in Bellegem met betrekking tot het lawaai afkomstig van het ver-keer op de autosnelweg A17 dateren van 3 fe-bruari 2000.
Aan de rand van de dorpskom van Bellegem (Mortagnelaan) werd de 65 dB(A)-drempel niet bereikt (dB(A) : A-gewogen-decibel – red.). Het is pas bij bovengenoemde geluidsdrempel dat er geluidswerende maatregelen (schermen of bermen) worden overwogen.
De Mortagnelaan ligt op + 500 meter van de au-tosnelweg A17 ; de dorpskern van Bellegem ligt op ruim 1 kilometer. Gelet op deze grote afstan-d e n , zou het plaatsen van geluiafstan-dsschermen langs de A17 het waargenomen geluidsniveau in Bel-legem trouwens praktisch niet verlagen. G e-luidsschermen zijn vooral effectief voor het ver-minderen van het lawaai op korte afstand. 2. Er worden geen bijkomende geluidsmetingen in
het vooruitzicht gesteld gericht op nachtlawaai. Aangezien er 's nachts minder verkeer is, zal het gemeten geluidsniveau lager liggen dan over-dag.
3. De wegverharding van de autosnelweg A17 be-staat uit cementbeton die, zoals bekend, r e l a t i e f geluidsonvriendelijk is. Een alternatief bestaat uit de overlaging met geluidsarm asfalt.
