Vraag nr. 63 van 11 januari 2000
van mevrouw SONJA BECQ
Personen met verminderde mobiliteit – Beleid Vervoer voor personen met een handicap is niet steeds even evident. De voorbije legislatuur liepen er verschillende projecten, deels gestoeld op oh e i d s m i d d e l e n , deels op eigen middelen. Naar ver-luidt was daarbij gepland dat er in het raam van het mobiliteitsconvenant een aantal proefprojecten zouden worden opgestart, wat echter niet zoveel succes heeft gehad.
De nieuwe regering heeft een plan omtrent basis-mobiliteit in het vooruitzicht gesteld. G e m e e n t e n zouden aanvullend op deze basismobiliteit kunnen voorzien in mindermobielenvervoer. Een en ander neemt niet weg dat op dit moment personen met een handicap, zeker degenen die moeten gebruik-maken van een rolstoel, over weinig betaalbare mogelijkheden beschikken om zich te verplaatsen. 1. Welke timing heeft de minister vooropgesteld
voor de uitbouw van het concept basismobili-t e i basismobili-t , en meer specifiek voor een luik mindermo-bielenvervoer ?
2. Is het juist dat de minister heeft geopteerd voor een formule waarbij de gemeenten moeten in-staan voor het vervoer van mindervalide perso-nen ?
Welke middelen stelt de Vlaamse overheid in dat geval ter beschikking om de gemeenten tot initiatieven aan te zetten ?
Wordt terzake bijvoorbeeld bijgedragen in per-soneels- en investeringskosten ?
3. Welke dienstverlening bestaat er intussen voor personen met een handicap ?
4. Graag kreeg ik inzicht in de huidige vervoers-mogelijkheden voor personen met een handicap in het arrondissement Halle-Vilvoorde.
N.B. Deze vraag werd eveneens gesteld aan de heer Steve Stevaert, minister vice-p r e s i d e n t van de Vlaamse regering, Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Werken en Energie.
Gecoördineerd antwoord
1. Het is de betrachting van de Vlaamse regering om de basismobiliteit binnen de huidige legisla-tuur te verwezenlijken in het Vlaamse gewest.
Voor elk concept basismobiliteit waarbij een belbusproject wordt ingevoerd, zijn afspraken gemaakt tussen de Vlaamse Ve r v o e r m a a t s c h a p-pij De Lijn (VVM) en het Vlaams Fonds voor Sociale Integratie van Personen met een Handi-cap (VFSIPH), om het vervoer van personen met verminderde mobiliteit in de bediende regio te verzekeren.
2. In Vlaanderen zijn er momenteel 130 gemeen-ten waar nog geen "mindermobielen"-centrale b e s t a a t . Er is een studiebureau aangesteld om een promotiecampagne te organiseren voor deze centrales, waarbij alle nog niet deelnemen-de gemeenten wordeelnemen-den bezocht en deelnemen-de werking van deze centrales wordt voorgesteld. Tevens zal worden gepolst naar hun bereidheid om een dergelijke centrale op hun grondgebied op te starten.
Anderzijds zal de Vlaamse regering op korte termijn een door de vorige regering goedge-k e u r d , maar niet gerealiseerd proefproject inza-ke aangepast vervoer evalueren. Er zijn nog geen beslissingen genomen over toekomstige beleidsinitiatieven inzake specifiek aangepast vervoer voor personen met een ernstige handi-cap.
3. Momenteel worden zowel door het departe-ment Leefmilieu en Infrastructuur, als door het Vlaams Fonds voor Sociale Integratie van Per-sonen met een Handicap, erkende organisaties (VZW's) die vervoer van gehandicapten verzor-gen financieel ondersteund.
4. Hierbij een overzicht voor de provincie V l a a m s -Brabant van de vervoersmogelijkheden voor personen met verminderde mobiliteit.
Gemeente Organisme Bertem RVT St.-Bernardus Diest OCMW Drogenbos MIVB Gooik Gemeente Grimbergen Mindermobielenvervoer Eigen Thuis Haacht VZW 't Buske
Leuven OCMW + VZW Mobiel
Londerzeel OCMW
Rotselaar VZW 't Buske
S t . - G e n e s i u s - R o d e OCMW
Tervuren MIVB
Steenokkerzeel Taxi Hendrickx
