Vraag nr. 184 van 24 april 2001
van de heer JAN LOONES Scheepswrakken – Berging
Scheepswrakken zijn zowel een attractie als een g e v a a r. Ze hebben altijd tot de verbeelding van de mens gesproken. Ze zijn mysterieus en boeiend. Ze vormen niet enkel een bron van avontuur voor de amateurduiker en boeiend studiemateriaal voor de biologen en archeologen. Ook de vissers weten maar al te goed dat scheepswrakken geliefkoosde schuilplaatsen zijn voor tal van vissoorten, k r e e f-ten, enzovoort.
Daarover verscheen onlangs een interessante bij-drage in de nieuwsbrief van het Vlaams Instituut voor de Zee (VLIZ), n r. 2 – maart 2001. In onze Noordzee – reeds eeuwenlang de drukst bevaren scheepvaartroute ter wereld – liggen heel wat wrakken.
Voor de scheepvaart en voor baggeraars zijn deze talrijke wrakken echter obstakels, die met alle macht moeten worden verwijderd.
De scheepvaart heeft reeds herhaalde malen last gehad van deze wrakken. Zo zonk een Nederlands schip (de Neutron) in 1965 en het vissersschip N 12 Arthur in 1997. Dit gebeurde in beide gevallen nadat ze op het wrak waren gestoten van de Sansip (gezonken na een mijnexplosie in 1944 op 10 km voor de kust van Blankenberge). Het wrak van de Arthur werd opgeruimd, dat van de Sansip niet ... Verder is er ook het verhaal van de Wa k e f u l , e e n Britse destroyer die na een torpedoaanval van de Duitsers (eind mei 1940) gezonken is op 20 kilome-ter van de Oostendse kust. De destroyer had, t r a-gisch genoeg, 650 man aan boord.
Doordat het wrak van de Wakeful door de Britse autoriteiten (de War Grave Commission) erkend werd als oorlogsgraf, kan het bijgevolg niet zomaar worden opgeruimd.
Naar verluidt zouden er plannen bestaan om de Wakeful in het zomerhalfjaar van 2002 te verleg-g e n , zodat de verleg-gesneuvelde soldaten alsnoverleg-g een waardige rustplaats zouden krijgen.
1. Bestaan er plannen om wrakken die, zoals de S a n s i p, door hun ligging een gevaarlijk obstakel vormen voor de scheepvaart, op te ruimen ?
2. Zijn er reeds onderhandelingen daarover bezig met Vlaamse bergingsfirma's ?
3. Klopt het dat er een onderzoek bezig is door een "Tijdelijke Vereniging Bergingswerken" om de Wakeful in het zomerhalfjaar van 2002 te verleggen ?
4. Hoever staat dit onderzoek ? Werd reeds een datum bepaald voor aanvang van de werken ?
Antwoord
Voor de realisatie van het 48'-programma dienen in en naast de vaargeul naar de Westerschelde een aantal wrakken en wrakresten te worden geruimd. (48' : 48 voet = 14,65 meter – red.)
Het betreft hier de wrakken en wrakresten van : O 82 Marinier 122/234a
KAP Arkona 122/234a Onbekend wrak 123/319
Prangenhof 124/318
Empire Blessing 124/316 Onbekend wrak 122/245
Wakeful (2 delen) 122/234 b1 en b2
Op 3 maart 1998 gaf de Vlaamse regering haar goedkeuring om de opdracht te gunnen volgens de onderhandelingsprocedure met naleving van de be-kendmakingsregels onderworpen aan de Europese bekendmaking.
Op 28 april 2000 besliste de Vlaamse regering de opdracht te gunnen aan de Tijdelijke Ve r e n i g i n g B e r g i n g s w e r k e n , voor een bedrag van 580.285.012 frank.
Een eerste deelcontract voor het onderzoek van de te ruimen wrakken werd opgedragen en is groten-deels uitgevoerd. Een tweede deelcontract voor het ruimen van de eerste vier bovenvermelde wrakken zal eerstdaags worden goedgekeurd. Ze zullen dit jaar worden opgeruimd.
De overige wrakken zullen in het seizoen april tot oktober 2002 worden geruimd. Hiervoor zal een derde deelcontract worden opgesteld.
1. Wrak Sansip
betekenen voor de scheepvaart, worden opge-nomen in een eventuele planning tot ruimen. Wrakken gelegen buiten de vaargeulen die een gevaar betekenen voor de scheepvaart, zijn be-bakend.
Het wrak van de Sansip is gelegen buiten de s c h e e p v a a r t r o u t e s, maar binnen de bebakende zone van de meetpaal MOWØ (Noordkardi-n a a l b o e i ) . Er bestaa(Noordkardi-n gee(Noordkardi-n pla(Noordkardi-n(Noordkardi-ne(Noordkardi-n om dit wrak te ruimen.
Vermits de omgeving van wrakken visrijke ge-bieden zijn, gebeurt het dat vissers zich te dicht wagen bij deze wrakken en daardoor zelf grote risico's nemen.
2. Contract met de Tijdelijke Vereniging Bergings-werken
Zoals reeds vermeld, is een overeenkomst afge-sloten met de Tijdelijke Vereniging Bergings-w e r k e n , bestaande uit de NV Dredging Interna-t i o n a a l , N V H e r b o s c h - K i e r e n , NV Onderne-mingen Jan De Nul en NV Baggerwerken De-cloedt & Zoon, om de bovenvermelde wrakken en wrakresten te ruimen.
De eerste vier zullen in 2001, en de overige in 2002 worden geruimd.
3. Wakeful
Aangezien de Wakeful een door de War Grave Commission erkend war grave is, zal dit wrak met het nodige respect worden behandeld. A a n dit wrak zal een waardig graf worden gegeven, derwijze dat het geen gevaar meer betekent voor de scheepvaart.
4. Planning Wakeful
