Vraag nr. 57 van 6 oktober 1995
van de heer BART VANDENDRIESSCHE Nieuwe zeesluis Terneuzen – Beleidsonderzoek De realisatie van de nieuwe zeesluis in Terneuzen is één van de sleutelprojecten voor de verbetering van de nautische toegankelijkheid van de haven van Gent. In 1993 werd met de Nederlandse regering overeenge-komen een inhoudstafel op te maken voor een beleids-studie op korte termijn inzake deze zeesluis. Deze inhoudstafel werd inmiddels goedgekeurd door de Technische Scheldecommissie. Het Vlaams Gewest zou optreden als opdrachtgever voor deze studie.
1. Werd deze studie inmiddels toegewezen ? Zo ja, wanneer en aan wie ? Zo neen, wat is de reden van dit getalm ?
2. Is het juist dat het zeesluisdossier wordt gekoppeld aan een soortgelijke studie voor het Baalhoekka-naal ? Zo ja, vertraagt dit het zeesluisdossier ? 3. Wenst de Vlaamse regering hoe dan ook een
nieu-we zeesluis in Terneuzen om de nautische toegan-kelijkheid van de Gentse haven te verhogen ? Zo ja, welke positieve stappen heeft zij daarvoor gezet ? Antwoord
1. De beleidsanalyse die erin bestaat de beleidsinstan-ties een brede probleemverkenning en omgevings-beschrijving te verschaffen teneinde de ontwikke-lingsmogelijkheden van de havenregio Gent-Ter-neuzen voor de toekomst te vrijwaren, werd nog niet toegewezen.
Er werd voorgesteld deze studie toe te wijzen aan een consortium van studiebureaus. De juridische grondslag, conform de wet op de overheidsopdrach-ten, wordt thans onderzocht.
2. De beleidsanalytische studie voor de verbetering van de maritieme toegang tot de haven van Gent is niet gekoppeld aan die van de toegang tot de Waas-landhaven.
3. Voor een land dat 2/3 van zijn industriële produktie uitvoert, hoeft het strategisch belang van de maritie-me toegangswegen naar zijn zeehavens niet te wor-den aangetoond. Het investeren in de havens en maritieme toegangswegen kan omschreven worden als het consolideren, en zo mogelijk verstevigen, van de rol van Vlaanderen als distributiecentrum. Deze doelstelling werd door de opeenvolgende regeringen onderschreven.
Voor de verbetering van de maritieme toegankelijk-hei d van de zeehavens werden in het Vlaams Infrastructuurplan en in de meerjarenplanning van de administratie een aantal projecten opgenomen, onder andere de bouw van de nieuwe sluis te Ter-neuzen.
Dergelijke projecten zijn zeer omvangrijk, eisen een lange voorbereidingsperiode en vergen de inzet van belangrijke financiële middelen. In dit geval is ook een verdrag met Nederland noodzakelijk.
Dat er thans een akkoord bestaat met Rijkswater-staat over de besluitvormingsprocedure met betrek-king tot de bouw van een nieuwe zeesluis, is een belangrijke stap in de goede richting.
