Samenwerking In
Gebiedsontwikkeling
Een workshop voor duurzame transsectorale gebiedsontwikkeling
I*, Aandragen
Details van de bijdragen van de verschillende deelnemers: 1. Ton Van Namen, Montefiore Vastgoed,
VCRS-Doelen-Economie:
Ambities:
“Stimuleer en ontwikkel de bestaande activiteiten.” “ Bepaal de globale ruimtelijke structuur ten aanzien van
initiatieven.”
“Maak de visie, kernen en waarden.”
2. Pauline Westendorp, 02025, VCRS-Doelen-Milieu/Energie:
Ambities:
“ Hamerkwartier, het eerste district ter wereld met eigendom van de energie.”
“Altijd mobiliteit, elke 10 minuten een opstapmogelijkheid.” “ De energietransitie wordt ingezet door een energiecommissie
met status, mandaat, geldstroom en ruimte.”
“ Het werk wordt gedaan door zo lokaal mogelijk opgeleiden en werk-leer-trajekten.”
3. Liesbeth Jansen, Projectdirecteur Marineterrein, VCRS- Doelen-Cultuur:
Ambities:
“Duurzame waardevermeerdering, niet alleen financieel.” “ Unieke DNA van het gebied inventariseren, met/door
kunstenaars.”
“ Culturele pijlers inzetten voor gebiedsontwikkeling, aanvullen vanuit ambities en waarden”
“Experimenteren, verbinden, verdichten.”
“ Permanente governance, doorontwikkeling, binnen ambities en waarden.”
“Ambities en waarden voor het gebied.”
4. Socrates Schouten, Waag, VCRS-Doelen-Sociaal:
Ambities:
“Achterlopers worden voorlopers.”
“ Hamerkwartier biedt sociale mogelijkheden voor bewoners Oud-Noord.”
“ Bewoners en omwonenden in staat stellen en rol te spelen, verbinder, deelnemer, betwijfelaar, energizer.”
“P2P Scholing.” “Positieve gezondheid.”
“Eigenaarschap, nieuwe vorm van eigendom ontwikkelen.” “Ongeorganiseerde verantwoordelijkheid.”
“Ruimte voor gesprekken.”
5. Eva De Klerk, NDSM, VCRS-Deelnemers;
Ambities:
“De stad als casco: sociaal duurzaam, gedragen door meerdere communities.”
“De stad als casco: kritische massa, slagvaardige gemeenschap.” “De stad als casco: ontwikkelen vanuit bestaande sociale netwerken.”
“De stad als casco: in samenhang en wisselwerking met de omgeving.”
“Vraag-gestuurd.”
“Participatie BV: binding, afspraken, governance.” “Witte vlek”
“Eigenaarschap, sense of belonging.” “Zelf-zoning, derde zone witte vlek.”
6. Thijs Asselbergs, Architectuur Centrale, VCRS-Middelen;
Ambities:
“OR - Openbare ruimte materialisatie” “HUB - Auto-deel, OV, fietsverblijf.” “FRAME”
“Water toevoegen - drijven.”
“Superblok - divers programma nieuw ‘Volk’.”
7. Erik Roscam Abbing, Live|work, VCRS-Services;
Ambities:
“Combineer klein+groot, traag+snel, bottom-up+top-down.” “Maak shared services mogelijk, markt, bewoners, geld.” “Transitie, prototyping, continue verandering, kleine scope.” “Andere verdienmodellen, co-operatie.”
“Integrale aanpak van wonen, mobiliteit, energie.” “Abonnementssyteem voor commons”
“Participatie = mandaat + geld + vrijheid.” “Ontwerp het proces, niet alleen de uitkomst.”
8. Ellen Van Bueren, TU Delft, VCRS-Afspraken
Ambities:
“Ontwikkelkader opstellen door gemeente, in samenspraak met eigenaren, ontwikkelaar, betrokkenen (à la spelregelkaart, gebiedspaspoort).”
“Spelregelvrije zone: waarbij gemeente probleemeigenaar is richting andere regelgevers, rijk, provincie, waterschap.” “Verevening tussen functies/gebieden mogelijk maken/ afdwingen.”
“Faciliteer, ontwikkel, stimuleer gebiedsgericht waardemodel.” “Spanning: scheiding drager en inbouw vs. zelforganisatie.”
“Spanning: publieke waarden (waaronder democratie) vs. zelforganisatie (liberaal vs. planeconomie).”
II*, Verwikkelen
Details van de bijdragen van de verschillende deelnemers:
Erik Roscam Abbing positioneerde de eerste twee plaatsbepaalde ambities: “Shared Services voor Markt en Bewoners + Integrale aanpak Wonen-Mobiliteit-Energie”. Daarop volgde Eva de Klerk die toevoegde dat daarvoor een “Kritische (Financiële) Massa van een slagvaardige gemeenschap” nodig was. Pauline Westendorp voegde toe “Lokale Leer- en Werktrajecten” in te zetten voor de mobiliteitsontwikkeling met “Elke 10 min. een (Vervoers) Opstapmogelijkheid”. Ellen van Bueren suggereerde dat de gemeente daar “als probleemeigenaar van een spelregelvrije zone” experimenten mogelijk kon maken. Thijs Asselbergs bracht zijn concept “Superblok” in om met de “kritische groep” de hoogte in te gaan. Socrates Schouten zag in de buurt van buurthuis De Meeuw de mogelijkheid “Sociale Mogelijkheden voor bewoners Oud-Noord” te ontwikkelen.
1. Erik Roscam Abbing legde de 1e plakkers op die plek, met: “Shared Services voor Markt en Bewoners + Integrale aanpak Wonen-Mobiliteit-Energie”;
2. Daarna volgde Eva de Klerk, die aandroeg dat daar een “Kritische (Financiële) Massa van een slagvaardige gemeenschap” zou komen, met een evenwichtig aantal betrokkenen;
3. Pauline Westendorp voegde daar aan toe daar “Lokale Leer- en Werktrajecten” in te zetten voor “Elke 10 min. een (Vervoers) Opstapmogelijkheid”;
4. Ellen van Bueren stelde voor om de gemeente daarbij te betrekken als “Gemeente als probleemeigenaar van Spelregelvrije zone”;
5. Thijs Asselbergs (aarzelde, maar) bracht zijn concept “Superblok” in om met de “kritische groep de lucht in” te gaan; 6. Op dat moment blijkt dat Socrates Schouten al sinds het begin zijn “Sociale Mogelijkheden voor bewoners Oud-Noord” in de buurt heeft gepositioneerd, namelijk bij het nabije buurthuis De Meeuw;
7. Ton van Namen voegt zich uiteindelijk bij het geheel dat lijkt te beantwoorden aan zijn “Bestaande Activiteiten Stimuleren en Verder Ontwikkelen”;
8. Liesbeth Jansen laat haar suggesties aan de Johan van Hasselt- kant liggen: “Ambities & Waarden”, “Culturele Pijlers” en “Experimenten Verdichten en Verbinden”, want “die functioneren los van een specifieke locatie”;
2* Eva de Klerk voegt toe dat de “slagvaardige gemeenschap” zal functioneren in “Samenhang en Wisselwerking met de
Omgeving”;
3* Pauline Westendorp voegt voor het functioneren toe, een “Energiecommissie met Status, Mandaat, Geld en Ruimte”; X. Bas Vereecken (Atelier Rijksbowmeester) reageert met de opmerking dat niet alles hoeft te worden opgenomen, en dat gebrek aan keuze het gevaar in zich heeft tot ‘grijze’ (kleurloze) oplossingen te leiden. Als voorbeeld noemt hij een scenario: ‘Autoluw’, en vervolgt met een bijpassende invulling: “.. dan geen autotunnel maar een fietsersbrug, dan een vervoers-sub-hub, dan energie lokaal opwekken voor elektrisch vervoer, en de plaatse- lijke garages meenemen in een transitie van benzine naar elektrisch..”.
+. Overige toepasselijke ambities die wel gepresenteerd, maar niet in de verwikkeling zijn opgenomen:
“P2P Scholing” (Schouten) kan de onderwijstaak (Westendorp) een specifieke innovatieve vorm geven;
“Nieuwe vorm van eigendom” (Schouten) is zinvol voor een gemeenschappelijke aanpak van een Participatie BV (Klerk); “Transitie, prototyping, continue verandering, kleine scope”, en met name de kleine scope (Roscam Abbing) is van waarde als voortschreidend risicobeheer in de experimenten (Jansen) in de spelregelvrije zone (Bueren);
“Abonnementssysteem voor commons” (Roscam Abbing) past bij de gewenste diensten voor bewoners en omwonenden (Klerk en Schouten);
“Vervoershub” (T. Asselbergs) sluit aan bij de wens voor regelma- tige vervoers-opstaptijden (Westendorp);
“Permanente governance, doorontwikkelen” (Jansen) geeft een perspectief aan de toekomst van de Participatie BV (Klerk).
Deze brochure is een uitgave van: Rijksoverheid
Postbus 00000 | 2500 aa Den Haag t 0800 646 39 51 (ma t/m vrij 9.00 – 21.00 uur) Mei 2019 | Publicatie-nr. 122688